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1er Juillet 2025 |
UN
SIÈCLE D’HISTOIRE DU CALVADOS |
Page 4 |
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MÉZIDON |  |
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Canton de Mézidon-Canon |
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Avril
1927 - Broyé
par un train. -
Mardi soir, M. Émile Guillon, 61 ans, entrepreneur de battage à Jort,
traversait les rails en gare de Mèzidon, lorsque survint le train omnibus
331, de Paris à Bayeux. Tamponné, le malheureux a été relevé sans
connaissance et est mort peu après d'une fracture du crâne. Ce terrible
accident semble dû à l'imprudence de la victime.
Juin
1927 -
Odieux attentat. - Une
fillette de 5 ans 1/2, rentrant de l'école de Mèzidon, a été assaillie
par un jeune homme qui a tenté de la violer. Le misérable, dont
l'identité n'a pu encore être établie, est en fuite.
Février
1928 -
Un conducteur de train tombe sur la voie.
-
Le
chef
du
train
de marchandises
de
Mézidon
à
Sotteville,
passant
à
Lisieux,
à 11
h.
20, constata
jeudi,
en
arrivant
à Serquigny,
l'absence
d'un
de
ses
conducteurs. Transporté
à l'hôpital
de
Lisieux,
le
docteur
Berthon,
chirurgien
en
chef
l'amputa
aussitôt
de
la
jambe
gauche. Le
blessé
s'appelle
M.
Raymond
Duval,
demeure
à Sotteville-les-Rouen,
à 33
ans,
est
marié
et
père
de
trois
jeunes
enfants.
M.
Morel,
chef
de
gare
de
Lisieux
lui
a
rendu
visite
ce
matin.
Il
n'a
pas
encore
été
possible
de
connaître
les
causes
de
l'accident
et
M.
Duval
ne
peut
expliquer
comment
il
est
tombé
sur
la
voie
ni
les
circonstances
dans
lesquelles
sa
jambe
a
été
écrasée.
Janvier 1936 - Mézidon partiellement envahi par les eaux. - La nuit, la Dives en crue rapide a envahi une partie de Mézidon. L'adjoint M. Alleaume, bien que souffrant, alerta les pompiers et fit prendre les mesures nécessaires. M.
Lacroix, remplaçant le maire absent, assura le ravitaillement des
sinistrés, prit des mesures de sécurité et félicita le gendarme Leroy,
qui sauva un habitant, M. Bosset, Il faut noter, sur les lieux, la présence de M. Trébucien. conseiller général, qui se mit à la disposition de la municipalité et du capitaine et brigadier de la gendarmerie. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Mars 1936 - Le maire de Mézidon donne sa démission. - Par suite de son départ pour Paris, appelé par son administration, M. Lavergne, maire de Mézidon, a donné sa démission de maire de cette ville. Élu maire le 7 novembre 1933, réélu conseiller municipal en tête de liste le 5 mai 1935, M. Lavergne avait été réélu maire le 18 mai dernier, a l'unanimité de ses collègues. Il sera procédé, dimanche prochain, 8 mars, à l'élection de son successeur. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Mars 1936 - Élections des maires. - Le Conseil municipal de Mézidon a procédé à l'élection d'un maire en remplacement de M. Lavergne, démissionnaire pour cause da départ. M. Lacroix, deuxième adjoint, a été élu par 11 voix sur 13 votants. — M. Arthur Huard, maire des Autels-Saint-Bazile, a dû se démettre de ses fonctions par suite de son départ pour Méry-Corbon. M. Gourpil Elie, a été élu maire par 6 voix sur 9 votants. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Avril 1936 - Le feu dans un fournil. - Vers 18 h. 10, un incendie s'est déclaré dans le fournil de la boulangerie Aubin. Mme Aubin travaillait à son bureau-caisse dans son magasin, lorsqu'elle aperçut une fumée épaisse qui s'échappait de la porte du fournil communiquant avec le magasin et des fenêtres donnant sur la rue. Affolée, elle appela son mari et ses deux commis qui se reposaient au premier étage et donna l'alerte. Les pompiers de Mézidon arrivèrent bientôt sur les lieux avec leur matériel, suivis de ceux de St-Pierre-sur-Dives. Leurs efforts durent se borner à noyer les murs crevassés et le plafond, dont les solives charbonnaient lentement. Le commandant d'armes de Percy, aussitôt avisé, s'était empressé d'envoyer sa moto-pompe et les hommes qui la desservent. Mais fort heureusement, ils n'eurent pas à intervenir. Les dégâts sont assez élevés. Tout ce qui était dans le fournil a été brûlé, y compris l'installation électrique. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Septembre
1936 - Les accidents de
la route. -
M.
Émile Postel, 48 ans, marchand de poissons à Mézidon, revenait de
Magny-la-Campagne par le chemin de grande Alors qu'il traversait le carrefour formé par les chemins 88 et 292, après avoir signalé son approche, il a été pris en écharpe par un cycliste, M. Emile Dufay, 39 ans, demeurant à Cagny, qui venait de Percy-en-Auge. Le choc fut violent, à tel point que le vélo et la moto firent tête-à-queue. Les deux conducteurs ont été blessés, notamment le cycliste, qui fut transporté à son domicile, où il a reçu les soins du docteur Duriez. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Octobre 1936 - Des église sont cambriolées . - Dans la nuit du 7 au 8 octobre des cambrioleurs ont pénétré dans les églises de Mézidon, Magny-la-Campagne, Magny-le-Freule, Mesnil-M.auger. Ils ont pénétré dans les édifices en forçant les portes des sacristies. Ils ont fracturé les portes des meubles, des troncs dont ils ont emporté le contenu qui est vraisemblablement minime. Des traces de bougie ont été relevées dans les quatre églises. On a sans doute affaire à une bande organisée voyageant en auto. Une enquête est ouverte par la gendarmerie de Mézidon. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Novembre
1936 -
Dans
les Sapeurs-pompiers.
-
«
Officiel ». — Sont nommés aux grades ci-après, dans le corps des
sapeurs-pompiers communaux : M. Profichet, sous-lieutenant à
Saint-Denis-de-Méré ; Lebreton, sous-lieutenant à Fleury-sur-Orne ; Collin,
sous-lieutenant à Mézidon.
(Source : Le Moniteur du Calvados)
Décembre 1936 - Un voyageur est attaqué dans un train. - M. Hébert Albert, 21 ans, demeurant à Canon, revenait de Caen par le train. En cours de trajet, il allait s'asseoir près d'un autre voyageur quand ce dernier lui portait un violent coup de poing sous l’œil gauche, sans aucune provocation de la part de M. Hébert. A l'arrivée en gare de Mézidon, cet individu fut gardé à vue et remis entre les mains des gendarmes. Une enquête a été aussitôt ouverte et l'auteur de l'incident, un nommé Habrant André, 33 ans, nomade, sans domicile fixe, qui a déjà eu 20 condamnations, aura à répondre une fois de plus de sa singulière façon de se conduire dans un wagon de voyageurs. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Janvier 1937 - La démission du maire de Mézidon. - M. le Préfet, à la date du 19 janvier 1937, a accepté la démission de M. Lacroix de ses fonctions de maire et de conseiller municipal de Mézidon. Il a également accepté la démission de M. Lavergne de ses fonctions de conseiller municipal de Mézidon. Ces
deux démissions portent à cinq le nombre des sièges vacants au sein du
conseil municipal. (Source
Février
1937 -
Un suicide inexpliqué. -
Un
cultivateur du hameau de la Londe, M. Mathurin Ballay, 51 ans, s'est tiré
un coup de carabine dans la bouche. La mort a été instantanée. Le
défunt était bien considéré et on ne connaît pas les motifs de cet
acte de désespoir. (Source
: Le Moniteur du Calvados)
Mars
1937 -
Les
inondations -
La crue de la Dives.
- Dans
la nuit du vendredi à samedi, les eaux ont envahi le bourg de Mézidon
depuis la ferme de Sainte-Barbe jusqu'à la mairie. L'eau
a pénétré par immersion et par infiltration dans les maisons en bordure
da la rue Jules-Guesde. Un
service de voiture a dû être organisé dans le quartier de la
Croix-Blanche pour le passage des piétons. Dans
la vallée du Noireau Par
suite de la persistance des pluies, les rivières la Druance et le Noireau
ont débordé. Dans la région de Condé-sur-Noireau tous les prés sont submergés. A Thury-Harcourt, l'Orne était hier matin à la cote de 3 m. 10. La crue s'accentue, mais ne se fait pas sentir à Caen où les chasses continuent. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Mars 1937 - La ligne de Mézidon à Dozulé coupée par l’inondation. - Au cours de la nuit dernière, par suite de la crue de la Dives, la voie ferrée de Mézidon à Dozulé a été coupée, sur une longueur de 300 mètres, entre Hottot-en-Auge et Méry-Corbon. La circulation des trains a été interrompue. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Juin 1937 - Les achats de chevaux pour l’armée. - Par suite des fêtes se déroulant à Lisieux dans la semaine du 7 au 11 courant , la séance d’achat de chevaux pour l'Armée qui devait avoir lieu à Lisieux le 9 juillet, à 14 heures est remise â une date ultérieure. MM. les éleveurs pourront toutefois présenter leurs chevaux soit le même jour à Pont-l’Evêque, à 10 h. 30, soit à Mézidon, le mardi 20 juillet, à 8 h. 30. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Juin 1937 - Un train promenade en « Suisse normande ». Innové en 1933, ce voyage original et pittoresque obtient d’année en année la faveur croissante du public et l'on peut escompter un beau succès, pour l'excursion du dimanche 27 juin prochain. La promenade présente par elle-même un très vif intérêt. D'abord, la modicité du prix pour effectuer le circuit Caen, Clécy, Berjou, Pont-d'Ouilly, Falaise, Mézidon, Caen : 13 francs en 3° classe, 7 fr. pour les enfants de 3 à 7 ans (en deuxième classe, 18 et 9 fr.)
Entre temps, le « pic-k up » déversé sur le train la note gaie de ses harmonieux accents. C'est ensuite la Halte à Falaise, la visite de ses vieilles églises, de son célèbre château, l'un des points culminants de l'histoire normande. Et l'on rentre à Caen pour l'heure du dîner (19 h. 21), joyeux et sans fatigue appréciable, connaissant mieux l'attrait enchanteur de jolis but de promenade très proches où l'on retournera excursionner quelque jour en famille. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Février
1938 -
Une fillette
renversé par un conducteur inexpérimenté.
- Samedi,
à 12 h. 45, la jeune Paillette Taillebois, 11 ans, se rendait à l'école
en suivant la rue Jules-Guesde, lorsque arrivée à la hauteur de la
boulangerie Mariette, elle fut renversée par une automobile venant en
sens inverse et qui doublait une voiture arrêtée. La
fillette, atteinte d'une double fracture à la cheville gauche, fut
transportée à l'hôpital de Caen, après avoir été examinée par le
docteur Duriez. L'enquête conclut à la responsabilité de l'automobiliste, M. Léon Mette, âgé de 22 ans, agent d'assurances a Crèvecoeur-en-Auge, qui, d'ailleurs, ne possède pas le permis de conduire. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Février
1938 -
Quatre lignes vont être fermées le 1er mars au trafic
des voyageurs. - Par
application du plan de coordination des transports ferroviaires et
routiers dans le département du Calvados, approuvé par arrêté
ministériel du 31 janvier 1938, le service des voyageurs, bagages, chiens
et colis express sera supprimé à la date du 1er mars sur les
lignes de Falaise à Berjou ; Caen à Dozulé-Putot ; Mézidon à
Dozulé-Putot et Dives-Cabourg ; Caen à Vire. Les
services seront assurés dorénavant par des autocars. Les
horaires sont publiés à l'indicateur. Ils sont à la disposition du
public dans les gares et les bureaux des services routiers. Les
prix du service routier seront légaux à ceux de la troisième classe sur
la voie ferrée (plein tarif, place entière et aller et retour). Des
réductions de 50 pour cent sur le plein tarif seront accordées aux
abonnés, ouvriers et scolaires, aux mutilés, aux familles nombreuses,
aux voyageurs de commerce, aux militaires et marins sur la présentation
des titres qui leur auraient donné droit à la réduction sur la voie
ferrée.
Les
bagages seront transportés par les services routiers au prix de 2 francs
par tranche indivisible de 10 kgs. L'expédition
et la livraison des colis express se feront au bureau du correspondant du
service routier desservant la localité. Tous renseignements
complémentaires seront
Janvier 1939 - La neige. - La neige est tombée cette nuit en abondance dans le sud du département, il y en avait ce matin une épaisse couche dans la région de Falaise et de Villers-Bocage. A Caen, où elle est tombée en moindre quantité, la neige n’a laissé aucune trace. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Février
1939 -
Trop d’importations agricoles en 1938.
- nous
avons acheté à l'étranger pour 12 498 millions d'objets d'alimentation.
Nous
en avons exporté pour 4 milliards 396 millions. Déficit de notre balance
commerciale agricole : 8 milliards 100 millions, qu'il faudra payer en or. L'harmonisation
des productions agricoles de la métropole et de nos colonies réduirait
ce déficit à deux ou trois milliards tout au plus. Mais le décret-loi qui instituait cette réforme n'a pas paru. Le déficit continuera à courir et l'or à s'en aller. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Février 1939 - Un important cambriolage à Mézidon. - Dans la nuit de lundi à mardi, un important cambriolage a été commis au domicile de Mlles Maron. L'individu a pénétré par effraction dans l'habitation où il a dérobé une somme de 1 100 fr. et une montre ancienne. L'auteur de ce vol serait un dangereux repris de justice, nommé Alphonse Chédot, qui, il y a deux ans, avait commis dans la région, des vols importants, pour lesquels il avait été condamné à la réclusion. Détenu à la maison centrale de Riom, il s'était fait passer pour fou et avait été interné à l'asile de Clermont-Ferrand, d'où il s’est évadé. Cet individu bien connu dans la région ne tardera pas à être arrêté, il est activement recherché. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Février
1939 -
Trop d’importations agricoles en 1938.
- nous
avons acheté à l'étranger pour 12 498 millions d'objets d'alimentation.
Nous
en avons exporté pour 4 milliards 396 millions. Déficit de notre balance
commerciale agricole : 8 milliards 100 millions, qu'il faudra payer en or. L'harmonisation
des productions agricoles de la métropole et de nos colonies réduirait
ce déficit à deux ou trois milliards tout au plus. Mais le décret-loi qui instituait cette réforme n'a pas paru. Le déficit continuera à courir et l'or à s'en aller. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Février
1939 -
Le cambrioleur de Mézidon est arrêté.
- Comme
on l'avait supposé, c'est bien le repris de justice Chédot, évadé de
l'asile d'aliénés de Clermont-Ferrand, où il avait réussi à se faire
admettre en simulant la folie, qui était l'auteur des cambriolages commis
à Mézidon chez Mlle Marion et M. Suiray. Chez ce L'enquête
menée par le maréchal des logis-chef Remingnen, commandant la brigade de
Mézidon, permit d'établir que Chédot avait pris le train le 31 janvier,
au matin, à la gare de Mézidon, à destination de Flers. La brigade de
cette ville, aussitôt avisée, put arrêter Chédot le 31, au soir, alors
qu'il se disposait à prendre le car pour Condé-sur-Noireau. Il fut
trouvé porteur d'un fusil de chasse, d'un important trousseau de clés,
de trois montres et d'un attirail complet de cambrioleur. Il a été
écroué à la maison d'arrêt de Flers. Chédot est vraisemblablement l'auteur du cambriolage de l'église de Livarot. Les populations de la région de Mézidon seront soulagés d'apprendre cette arrestation. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Avril 1939 - 232 réfugiés espagnols ont quitté le Calvados et la Manche pour Hendaye. - Le train quittant Caen à 7 h. 35, en direction d'Argentan et d'Alençon, a emporté 142 réfugiés espagnols hébergés par notre département et 50 autres en provenance de la Manche, un groupe supplémentaire de 40 personnes du même département devant être pris en cours de route à Argentan. Tous
ces réfugiés rejoignent la frontière espagnole par Hendaye. Ceux qui
avaient été recueillis jusqu'ici par le Calvados venaient de
Courseulles, Langrune, Bernières, Cresserons, Douvres, Mondeville,
Villers-sur-Mer, Mézidon, Aunay-sur-Odon, Vire, Lisieux, Meuvaines
et quelques-uns de Caen. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Mai 1939 - Une cycliste gravement blessée. - Dimanche, à 14 h., M. Aubin, boulanger à Mézidon, circulant en auto, est entré en collision avec une cycliste, Mme Piédagnel, 25 ans, domiciliée à Évreux. L'accident a eu lieu au carrefour du Breuil, à Mézidon. La cycliste, sérieusement blessée à la tête, a été transporté e dans le coma à l'hôpital de Caen. La
gendarmerie de Mézidon enquête. (Source : Le Moniteur du Calvados)
Juin
1939 -
Les dégâts dans la région lexovienne.
- Au fur et à
mesure que les eaux et le limon qu'elles ont apporté disparaissent, les
dégâts de l'orage de mercredi se révèlent de plus en plus importants.
Les usines Mommers signalent 250 000 francs de dégâts. Un mur séparant
les jardins de la gendarmerie de celui de M. Lemoine, épais de 50
centimètres, a été renversé sur une longueur de 80 mètres. Tous les
logements de la gendarmerie et le rez-de-chaussée du collège Guzot ont
été envahis par les eaux. Dans les quartiers bas, les caves des maisons
ont été inondées, rues Rose-Harel, d'Orival, Blanches-Portes, du
Grand-Jardin, Ferdinand-Daulne et dans la rue La maison de M. Delangle, rue du Héron, a dû être étayée. Chez M. Touflet, un mur s'est écroulé. Cependant, et contrairement à des bruits ayant circulé dans la matinée de vendredi, les ponts de la rue du Héron et du Gaz n'offrent aucun danger. A Grais, on a signalé 90 centimètres d'eau à la fabrique de cidre, 1 m. 70 à la cidrerie de Blavet et 1 mètre aux établissements Leroy. L'usine Laniel, à Beuvillers, a également beaucoup souffert. A Glos, un torrent d'eau s'est introduit dans la biscuiterie de M. Hamon et l'a complètement dévastée. A Mézidon, à l’école des filles, le mur de soutènement de la cour de récréation, en bordure de la rue Jules-Guesde, miné par les eaux d'infiltration s'est abattu d'un seul morceau, avec la grille qui le surmontait, sur une longueur de 25 mètres, obstruant la route d'un trottoir à l'autre. Il n'y a eu heureusement aucun accident de personne. Aussitôt qu'il a reçu la nouvelle des dégâts causés par l'orage, M. Laniel, député de Lisieux, s'est rendu auprès de M. le Ministre de l'Intérieur et lui a demandé- de bien vouloir accorder aux sinistrés un secours pouvant les dédommager des pertes dues à l'inondation. De plus, il est venu vendredi à Lisieux et a visité, en compagnie de M. Le Gentil, sous-préfet, la ville et, aux environs, les endroits dévastés. Le
Conseil municipal de Lisieux s'est réuni vendredi soir, en session
extraordinaire, pour voter un crédit destiné à secourir immédiatement
les victimes du désastre. (Source
: Le Moniteur du Calvados)
Janvier
1940 -
Un cycliste est tué par une automobile.
- Un
cycliste,
M.
Letoumel, demeurant
à Mézidon,
a été
heurté
par une
automobile
que pilotait
M. Gaumont
Pierre,
garagiste,
demeurant
à Potigny.
Renversé
sur le
Renversé
sur le
Renversé
sur le
Renversé
sur le
sol,
M.
Letournel,
très grièvement
atteint, est
mort peu
après
l’accident. L'enquête
est
faite par
la gendarmerie
de Mézidon.
L'accident
s'est passé
près de
la gare,
vers 20
h. 30.
Janvier
1940 -
Un concert qui finit mal pour son auteur. - Au
début
de Janvier,
le sieur
Duclos,
de Méry-Corbon,
promenait
à bicyclette
une formidable
« cuite »
et chantait,
hurlait
à tue-tête.
Arrivé
au
carrefour
du Bras
d'Or,
il descendit
de machine
et se
mit à
vociférer
des propos
orduriers
à l'adresse
des gendarmes.
Il
ne
se doutait
pas à
ce moment,
que deux
gendarmes
de Mézidon,
en surveillance
à cet
endroit
assistaient
à son
concert.
Jugez de
sa stupéfaction
lorsque,
surgissant
de l'obscurité
les deux
gendarmes
braquèrent
sur lui
leur lampe
de poche
et lui
dressèrent
procès
-verbal.
Janvier
1940 - Le
geste héroïque d'un chauffeur de chez nous.
- Nous
nous en voudrions de passer sous silence le geste héroïque d'un
chauffeur de la Société Nationale des Chemins de Fer Français à
Mézidon, qui, par son courage et son esprit de décision, évita une
véritable catastrophe. Bien
lui
en prit.
Il acquit
ainsi la certitude
que le
wagon commençait
à brûler.
Se rendant
compte du
danger que
constituait ce
foyer d'incendie,
étant donné
les circonstances,
le chauffeur
n'hésita pas
cependant
a se glisser
entre le
wagon et
son suivant,
à couper l'attelage
et, remontant
sur sa
machine, de
le transporter le
plus loin
qu'il lui
fut possible.
Novembre
1940 -
Une fillette brûlée vive. - Un
tragique accident s'est produit dernièrement à Mezidon, au lieu-dit
« la Cour du Pressoir ». Là habitait les époux Picart dont la femme, récemment accouchée, était au lit. Dans la pièce voisine, jouait la petite Nicole Picart, âgés de deux ans et demi. Soudain, dans un geste charmant, la fillette approcha du feu sa poupée, pour lui chauffer les pieds. Mais le jouet, qui était en celluloïd, s'enflamma, brûlant la pauvre petite Nicole si affreusement, qu’elle expira le lendemain dans d'atroces souffrances.
Janvier 1941 - Un vieillard brûlé vif. - Samedi après-midi, des voisins de M. Georges Hamel, 75 ans, retraité des Chemins de Fer, demeurant quartier du Breuil, à Mezidon, remarquaient une épaisse fumée sortant de sa maison. Pénétrant à l'intérieur, ils trouvèrent le vieillard, (qui, depuis longtemps, était partiellement paralysé) tombé, la face en avant, dans le foyer où flambaient des fagots. Ils ont retiré le corps, dont la tête et le thorax étaient complètement carbonisés.
Octobre
1943 - Fait
divers. -
Lundi,
vers 13 h. 15, des avions anglais ont bombardé et mitraillés la gare de
Mézidon. On déplore la mort d'un ingénieur de la S. N. C. F. et de
quatre cheminots dont voici les noms : MM. Yves Quéré, ingénieur à la
S. N. C. F., 55 ans, chef de section au service de la voie, demeurant
à Caen : Louis Alexis
conducteur de draisine,
42 ans, demeurant à Caen ; Eugène Bouger, manœuvre à Cherbourg ;
Malbot, conducteur à Frénouville ; Clément, chauffeur à Caen. Dix
personnes ont été blessées, dont trois voyageurs se trouvant dans
un train en partance pour Caen. Ce sont : MM. Bartel, Fouques, Hamel
employés à la S. N. C. F. à Mézidon ; Bozec, Castion père et Castion
fils, Perron, travaillant pour le compte de
l'entreprise Dumez ; MM Paul Baduel, à La Guionne (Aveyrori) ; Frédéric
Sauerbech, à Lucé, près Chartres et Thibert, à Neuilly-sur-Seine.
Les uns et les autres ont été dirigés sur l'hôpital
de Caen, ou bien ont regagné leur domicile. Un avion a été abattu par
la D. C. A. française.
Novembre
1943 -
L'héroïsme
des cheminots. -
Chaque jour l'aviation anglaise s'attaque à nos trains et les
mitraille impitoyablement. Le personnel roulant ne compte plus ses
victimes.
Les
agents des chemins de fer donnent en ces circonstances un bel exemple de
courage et de sang-froid. Une proposition de citation à l’ordre de la
S. N. C. F . a été adressée en faveur de ces deux
serviteurs.
Mai
1944. Faits de guerre.
- Les actions de guerre qui n'étaient considérablement
raréfiées au cours de l'hiver, ont été fréquente durant ces deux
mois. Le
trafic ferroviaire a subi, à nouveau, des attaques de l’aviation
anglo-américaine : Le
24 mai à 16. h. 15, mitraillages
d'un train de marchandises à Saint-Crespin sur la ligne Paris-Cherbourg.
Chauffeur et mécanicien assez grièvement blessé, la locomotive hors
d'usage. Le
9 avril à 17 h. 15, attaque de la
gare de Mézidon. Un civil français blessé, quelques dégâts
matériels qui n'ont pas occasionné une interruption de trafic. Le
11 avril, à 3 h. 30, bombardement
de la gare de Caen. un mort et 8 blessés parmi le personnel de la
S.N.C.F. Dégâts matériels assez importants aux dépendances de la gare.
Un gazomètre de l’usine à gaz a été crevé et a pris feu. Plusieurs
maisons d'habitations endommagées. Le
26 avril, à 10 h. 45, attaque de
la gare de Mesnil-Mauger, station de moyenne importance sur la ligne
Paris-Cherbourg. Trois morts, 2 blessés, dégâts matériels importants.
La distillerie Duriez, qui se trouve à proximité a subi de graves
dommages ainsi que quelques maisons. Le
même jour, à 14 h. 55, nouvelle attaque en piquée de cette gare, 4
blessés. Voies à nouveau coupées, bâtiment de la gare anéantie.
Nouveaux dégâts à la distillerie Duriez. Le
29 avril, vers 11 h. 15. Troisième
attaque de la gare de Mesnil-Mauger causant quelques dégâts matériels.
Maison du garde barrière détruites, réservoir d’eau percé, ligne de
Ste-Gauburge coupé. Par
ailleurs de nombreux bombardements ont été effectués principalement sur
les localités situées en bordure de la mer. Le
2 mars, vers 3 heures, deux bombes
incendiaires lancées sur le territoire de la commune de Clarbec ont
provoqué un incendie dans un bâtiment agricole causant un préjudice de
150 000 francs. Trois
bombes non pas éclaté, pas de victime. Le
7 mars, vers 18 h. 30, le château
d'eau de Merville-Franceville a été attaqué et percé de plusieurs
balles, pas de victime. Le
13 mars, vers 17 h. 15, le car
Vire-Caen a été mitraillé à plusieurs reprises. Deux personnes ont
été blessées. Le
24 mars, dans l’après-midi, le château d'eau d’Equemauville a
été rendue inutilisable à la suite d’un mitraillage qui a coupé une
ligne à haute tension et deux à basse Le
25 mars, vers 17 heures,
mitraillages du château d’eau de Arromanches-les-Bains. Peu de
dégâts. Le
26 mars, vers 18 heures, une
formation de bombardiers chasseurs anglo-américain à bombardé le camp d’aviation
de Carpiquet près de Caen. J"ignore les résultats de cette attaque
qui n'a pas fait de victimes parmi la population civile. Le
27 mars, dans l’après-midi, le
car postale Vire-Caen a été mitraillé à la sortie de Jurques. Cette
attaque a causé la mort de deux personnes et en a blessé quatre autres. Le
20 avril, à 14 heures, une formation de 18 bombardiers
anglo-américains a lancé une cinquantaine de bombes sur la commune de
Merville-Franceville-Plage, on déplore 5 morts et 10 blessés. Chutes
d’avions. Trois avions
anglo-américains ont été abattus par la D.C.A. allemande au cours des
opérations susvisées. Huit autres ont percuté au sol pour des raisons
non précisées. De
même, deux appareils allemands sont tombés à Sallen et à Lion-sur-Mer.
Le
16 mars 1944, monsieur Langlois
Charles? cultivateur Moutiers-en-Cinglais, réquisitionné par les
autorités allemandes avec son camion pour effectuer des transports dans l’Eure
a été tué par des balles de mitrailleuse d’avion à Le Neufbourg. Le
20 mars, le jeune Triholet Jacques,
âgé de 9 ans, demeurant à Cagny a été gravement blessé par
l'explosion d'une grenade allemande qu'il avait trouvé. Le
26 mars vers 16 h. 30, trois jeunes
gens requis à l’organisation Todt à Ver-sur-Mer s'étant engagé dans
un champ de mines ont fait exploser de ces engins et ont été très
grièvement blessés. Le
27 mars à 16 heures, l'ambulance
du sanatorium départemental de Saint-Sever a été atteinte par des
balles perdues d’avions qui combattaient au-dessus de la commune de
Neuville. Melle
Michel, secrétaire de l’économat a été tué sur le coup et M. Marie,
chauffeur est décédé quelques jours après. Le chauffeur d'un autre
véhicule qui passait à ce moment a été également blessé. Le 28 mars, un domestique de ferme et un enfant de cinq ans, demeurant à Cartigny-l'Epinay, ont été tués par l’explosion d'un obus que le premier venait de découvrir et qu'il manipulait. (Source : Archives du Calvados)
Juin
1944 -
Les heures de camouflage.
- Le Directeur Urbain
de la Défense Passive rappelle à la population caennaise que le
camouflage des lumières doit être complet, pour la semaine du 4 juin
1944 au 10 juin 1944, de 22 h. 30 à 5 h. 15.
(Source : La Presse Quotidienne Caennaise)
La
Feldkommandantur 723 rappelle à ce sujet que les autorisation de
téléphoner ont été accordées aux intéressés à titre personnel et
seulement pour des communications très urgentes et qu’à l’avenir
si de nouveau abus étaient constatés les autorisations des
personnes mises en cause seraient supprimées sans autre formalité.
(Source : La Presse Quotidienne Caennaise)
Juin
1944 -
Les restrictions de l’électricité.
- Pour les
départements les dispositions générales applicables à la consommation
de tous les établissements sont celles de la semaine précédente,
sous réserves de mesures plus restrictives qui pourraient être
appliquées dans certains départements en raison de la situation locale
de l’énergie électrique.
(Source : La Presse Quotidienne Caennaise)
Juin
1944 -
La R.A.F. mitraille les civils..
- Les avions
anglo-américains ont effectué hier soir toute une série de mitraillages
sur les routes de la région, ainsi que
sur des trains circulant entre Mézidon et Cherbourg. De nombreuses
personnes ont été tuées ou blessées.
(Source : La Presse Quotidienne Caennaise)
Octobre 1944 - Le douloureux bilan de faits de guerre. - La commune de Mézidon est au nombre de celle qui ont le plus souffert des faits de guerre. Il y a à déplorer une centaine de morts environ et autant de blessés plus ou moins grièvement. 93 immeubles sont entièrement détruits, 24 très fortement endommagés, 382 partiellement endommagés. Les allemands ont volé de nombreux bestiaux, dévalisé les clapiers, les poulaillers, les jardins, les arbres fruitiers, etc…. Lors de l’évacuation des habitants, ils se sont livrés au pillage de tous les logements, entassant dans leurs camions meubles, literie, linge, vêtements, chaussures, batteries de cuisine, vaisselle outils de toute nature, toutes les marchandises en magasin, etc…., brisant ce qu’ils ne pouvaient emporter, justifiant une fois de plus leur réputation de vandales.
Janvier
1945 -
La Municipalité de Mézidon.
- Le
Conseil municipal de Mézidon a élu maire M. Eugène Bruneau, et adjoint
M. Alfred Hélène, M. le docteur Pernet,
Mars
1945
- Au Conseil
municipal.
- Le Conseil municipal
de Mézidon a, au cours de sa réunion donné son adhésion au Syndicat
des Communes sinistrées du Calvados. Puis il a pris connaissance de la
composition du Comité chargé de l’organisation des fêtes au profit
du Livret du prisonnier et décidé de lui adressé un souvenir ému à la
mémoire de M. Levieux, secrétaire de la mairie pendant 25 ans, et a
décidé que son nom sera donné à une rue nouvelle.
Octobre 1945 - « Et que ça saute ! » avait dit la Compagnie de Munitions de Mézidon. - Dimanche dernier, l’entrepôt de munitions de Mézidon avait invité la population à assister à une kermesse donnée au profit du Foyer militaire de la 165° compagnie de munitions. Après la messe célébrée par M. le Curé d’Ecajeul à l’intention des militaires tombés au champs d’honneur, une nombreuse assistance se rendit au monument aux morts de Percy-en-Auge où une gerbe de fleurs fut déposée par le chef d’escadron, Montis, directeur de l’entrepôt de munitions. Une section en armes rendait les honneurs. A l’issue d’une impeccable présentation de la Société Hippique rurale de Mézidon, sur le terrain appartenant à Mme Durand, le général Laffite, commandant la subdivision de Caen, remit à la 165e Compagnie, un fanion offert par l’U.F. Un défilé suivit, scandé par l’excellente harmonie municipale. Une kermesse très réussie et un bal fort animé terminèrent la journée. Outre
la présence de M. le général Lafitte et de M. le Sous-préfet de
Lisieux, on remarque dans l’assistance , MM. Le Lieutenant-colonel Guet,
commandant le 730e bataillon de munitions. M. de Vernon,
les maires des communes environnantes, de nombreux officiers qui s’étaient
déplacés spécialement de Rouen et de Vernon, etc… (Source
: Le Bonhomme Libre)
Février
1946 -
Deux pompiers blessés dans un incendie.
-
Pendant la nuit, un incendie s’est déclaré dans un bâtiment de
la ferme Dreanic, à Mézidon. Le sinistre fut combattu par les pompiers
de la localité, leurs camarades de Lisieux, mandés, n’eurent pas
à intervenir. La toiture du bâtiment a été détériorée. En
combattant le feu, le lieutenant Collin, commandant la Compagnie de
Mézidon, s’est démis une épaule, et un sapeur bénévole, M. Lucas, a
été légèrement blessé au cuir chevelu. (Source : Le
Bonhomme Libre)
Octobre 1946 - La ruée vers l’est. - Au cours d’une inspection de wagons en gare de Mézidon, on a découvert trois prisonniers allemands évadés d’une ferme de Grainville-sur-Orne.
Novembre
1946 -
Un coup de feu dans la nuit. -
En
tournée dans la commune, les gendarmes de Mézidon percevaient le bruit d’une
détonation provenant du domicile de M. Maurice Danger, 39 ans, manœuvre,
demeurant au lieu-dit « Le Rouillis ». Ce dernier leur
déclara que des individus avaient rôdé la veille autour de sa demeure
et qu’entendant à nouveau parler à proximité de chez lui, il s’était
cru menacé et avait tiré un coup de revolver en l’air. Danger a fait l’objet
d’une contravention pour détention d’arme. (Source : Le
Bonhomme Libre)
Novembre
1946 -
Une récompense méritée. -
M.
Cathrin, ancien maire de Mézidon, qui, en juillet 1944, secondé par une
courageuse jeune fille , Mlle Germaine Huet, sauva deux officiers
aviateurs canadiens, vient de recevoir, ainsi que celle-ci, un diplôme du
Maréchal de l’Air Tedder. La même récompense a été attribuée à M.
Roland Huet, secrétaire de la mairie de Mézidon, qui, après
avoir, en collaboration avec M. le curé d’Ouézy, aidé de nombreux
réfractaires, apporta le plus entier concours à des pilotes alliés et
facilita la mission d’un parachutiste britannique. (Source :
Le Bonhomme Libre)
Décembre
1946 -
Un accident mortel en gare de Mézidon.
- M.
François Hurbec, 42 ans, employé S.N.C.F., domicilié à
Bonneville-sur-Touques, a été découvert mortellement blessé en
bordure de la voie. On suppose que le malheureux cheminot s’étant
trompé de train a voulu descendre du convoi en marche. (Source : Le
Bonhomme Libre)
Décembre
1946 -
La ruée vers l’est. -
M.
Henri Le Berre, employé à la S.N.C.F., à Mézidon, a appréhendé deux
prisonniers boches évadés du commando de déminage de
Fontaine-les-Bassets (Orne) (Source : Le Bonhomme Libre)
Mars
1947 -
Une récompense méritée. –
Le gouvernement des Etats-Unis vient de faire parvenir un diplôme
d’honneur à M. André Marie, place de la République à Mézidon, qui
aida des aviateurs alliés à échapper aux mains de l’ennemi.
(Source : Le Bonhomme Libre)
Mars 1947 - La série continue !…. – Des agents ont appréhendé, route de Paris à Lisieux, trois prisonniers boches employés dans des exploitations agricoles de Saint-Pair et qui avaient faussé compagnie à leurs patrons.
-
A Mézidon, M. André
Collin, 17 ans, a mis la main au collet d’un « chleuh » qui
s’était enfui du commando de déminage de Cabourg et s’apprêtait à
prendre le train Deux
autres « cols verts » ont été également
« cueillis » à Magny-la-Campagne. (Source : Le Bonhomme
Libre)
Juillet 1947 - A la mémoire d’un patriote Mézidonnais. – Les cheminots de Mézidon ont remis à la famille Drapeaud une plaquette en souvenir de leur camarade Camille Drapeaud, déporté, mort au camp de Buchenwald. A
l’issue d’un service religieux célébré à l’intention du martyr
et à celui de sa femme, victime des bombardements de juin 1944, un
cortège se rendit au cimetière de Magny-le-Freule pour déposer la
plaquette sur la tombe de Mme Drapeaud. Un discours fut prononcé par M.
André Langlois, au nom de la section de « Résistance-Fer ».
(Source : Le Bonhomme Libre)
Avril 1948 - La mauvaise graine. - De nombreuses déclarations ayant été constatées dans des logements en construction, cité Lecœur, rue de Pressenssé à Mézidon-Canon ; coffrages arrachés, vitres brisées, éviers bouchés avec du mâchefer, etc... Un
enfant de la localité, le jeune A........ 8 ans, a été surpris au cours
d'une ronde en train de casser à coup de talon des marches de ciment
fraîchement fabriquées. Le gamin a nié être l'auteur des autres
détériorations. (Source : Le Bonhomme Libre)
Novembre 1948 - Décoration. - La commune de Mézidon a reçu la croix de guerre 1939-1945 par décret du 11 novembre 1948 pour faits de résistance.
Juillet 1948 - Un septuagénaire se noie. - Près d'un bosquet voisin de la voie ferrée d'Argentan, on a découvert dans un trou de bombe rempli d'eau, le cadavre de M. Émile Beaudouin, 70 ans, boulanger à Mezidon. Le corps fut trouvé par la belle-fille de M. Beaudouin et par la mère de celle-ci qui, inquiètes d'une absence prolongée du vieillard, s'étaient mises à sa recherche. On
croit que le septuagénaire, qui souffrait de sciatique, est tombé dans
la cavité en coupant de l'herbe. Mais l'hypothèse d'un suicide n'est pas
exclue, la victime avait eu, en effet, le jour même une discussion avec
un cultivateur qui lui avait reproché de cueillir des épis d'avoine, et
il est possible que M. Beaudouin, très susceptible, ait pris au tragique
l'observation dont il avait été l'objet. (Source : Le Bonhomme
Libre)
Août 1948 - Une fillette tombe d'un train. - A 600 mètres de la gare de Mézidon, une fillette de 4 ans, Monique Feuset, domiciliée à Duclair (Seine-Inférieure), qui se trouvait avec ses parents dans le train de Caen à Mézidon est tombée sur la voie, la portière du compartiment s’étant ouverte. L'enfant
s'en est tirée avec de légères blessures aux jambes, aux bras et à la
bouche. Après avoir reçu les soins du docteur Pernet, elle a pu
poursuivre son voyage. (Source
Août 1948 - In memoriam. - D’émouvantes cérémonies ont marqué le congrès départemental des déportés qui s'est tenu à Mézidon. Accompagnés de MM. Trèbutien, conseiller général ; Bruneau, maire ; des représentants des anciens combattants, de Résistance-fer, des F.F.I. de Mézidon et de l'U.F.F., les délégués se rendirent au cimetière du Breuil pour se recueillir devant les stèles érigées à la mémoire de Marcel Fleury, garagiste, et de Camille Drapaud, employé de la S.N.C.F., morts au camp de Buchenwald ; des allocutions furent prononcées par MM. Bruneau et Michel de Bouard, président des déportés. Une
messe avec le concours des Petits Chanteurs de la Manécanterie d'Yvetot
fut ensuite célébrée par M. l’abbé Lanier, doyen de Cambremer,
ancien déporté, qui invita ses camarades à rester unis dans le souvenir
des martyrs. Enfin les délégations allèrent rentre, devant le Monument
aux Morts, un dernier hommage aux combattants disparus au cours des deux
guerres. (Source : Le Bonhomme Libre)
Septembre 1948 - Un déraillement en gare de Mézidon. - Un train de marchandises qui circulait à faible allure sur une voie de triage, à déraillé par suite d’un écartement anormal des rails. La
locomotive et le fourgon se sont couchés sur le remblai. Le mécanicien,
M. Rabelier, du dépôt d'Argentan, et le chef de train, M. Luc, ont été
fortement contusionnés. (Source
: Le Bonhomme Libre)
Novembre
1948 -
En sortant du cinéma. -
Deux jeunes filles honorablement connues de Mézidon ont
été prises à partie et frappées par une certaine J... T…..., 20 ans,
demeurant à Canon. (Source : Le Bonhomme Libre)
Décembre 1948 - Les boches ne partaient pas les mains vides. - Visitant en gare de Mezidon les valises de plusieurs prisonniers allemands libérés, les gendarmes y ont découvert ( à la grande désolation des quelques « dames » qui accompagnaient les Boches jusqu'au train de Paris ) une certaine quantité de beurre et deux litres d'eau-de-vie de cidre que les rapatriés emportaient pour fêter Noël en famille, ont-ils déclaré. Le détenteur de la cicasse s'étant vu infliger une amende de 3 000 francs à payer illico demanda à s'absenter une demi-heure au bout de laquelle il revint muni de la somme qui lui avait été obligeamment prêtée ! Il y a des gens qui ont le cœur sensible... et la mémoire courte ! (Source : Le Bonhomme Libre)
Voici
l'éloquent tableau d'honneur que nous sommes heureux de publier en
espérant que ceux de nos villages encore oublié vienne bientôt ajouter
leurs noms au livre d'or de l'héroïsme. Les
lettres placées entre les parenthèses indique lors de la citation : R :
régiment ; D : division. Arrondissement
de Lisieux.
Canton
de Mezidon. Mezidon
(C. A.) ; Les Authieux-Papion (D) ; Croissanville
(R) ; Lecaudes (R). (Source : Le Bonhomme Libre)
Février
1949 -
Les amusements stupides.
- Des poursuites
seront exercées contre trois jeunes gens de Mézidon, François Maujeant,
19 ans, Robert L....., et Bernard D........., 17 ans, qui, après de
copieuses libations, se sont livrés à des dépravation sur les
territoires de la commune, détériorant une pompe publique, arrachant une
pancarte, dépendant une porte. décrochant le panonceau de l'étude
notariale, déroulant du fil de fer sur un trottoir, brisant la
signalisation du passage à niveau, faisant sauter la porte du vestiaire
de l'école, dérobant du matériel dans la salle de gymnastique, et
causant des dégâts dans celle-ci.
(Source : Le Bonhomme Libre)
Mars 1949 - Un cheminot arrache à la mort un voyageur imprudent. - En gare de Mézidon, un voyageur, ayant voulu monter dans un train en marche est tombé entre la voie et le quai. L'imprudent aurait sans doute roulé sous les wagons si un courageux cheminot, M. Lebrun, brigadier de manœuvres, demeurant rue E.-Manchon, ne s'était précipité sur lui et ne l'avait maintenu hors d'attente du convoi. (Source : Le Bonhomme Libre)
Avril 1949 - Un tragique accident au dépôt de munitions de Percy-Mezidon. - Une violente explosion provoquée par un concours de circonstances malheureuses s'est produite à l'E.R.G.M. de Percy-Mezidon. Quatre ouvriers étaient occupés à vider des obus en plein air, d'un côté ceux qui venaient d'être déchargés, de l'autre ceux encore en charge. La poudre extraite était déposée entre les deux tas. Le hasard voulut qu'au passage d'un camion, un obus vide roula sur le sol et vint s'arrêter contre une roue du véhicule. La capsule éclata en direction du tas de poudre qui s’enflamma en produisant une violente déflagration. Tandis que deux hommes de l'équipe légèrement blessés, MM. René Basley, 42 ans, de Bretteville-sur-Dives, et Célestin Mouton, 40 ans, d'Escures, parvenaient à s'enfuir, leurs autres camarades, MM. Gaston Lemaréchal, 53 ans, de Mézidon et Albert Bouquet, 44 ans, d'Ouezy, étaient tués sur le coup et carbonisés. A
la suite de l'explosion plusieurs foyers d’incendie se déclarèrent sur
prés d'un hectare, ils furent combattus par les pompiers de Mézidon,
Saint-Pierre-sur-Dives et Caen. Le général Marchand, commandant la
subdivision, accompagné du colonel Gras, du Génie s'est rendu sur les
lieux. ( Le Bonhomme
Juillet
1949 -
Tué par un taureau. -
M. Letonquéze, cultivateur, Hameau du Breuil, à Mézidon
avait envoyé son domestique, M. Georges Hervé, 56 ans, au début de
l'après-midi du 19 juillet pour couper des chardons dans un endroit
isolé où se trouvait un taureau de vingt mois.
Novembre 1949 - L'aménagement d'un stade à Mézidon. - Les sportifs de Mézidon et de la région apprendront avec plaisir qu'un stade est en voie de réalisation, la ville de Mézidon acceptant de mettre à la disposition de la S.N.C.F. un magnifique terrain dont elle est propriétaire sur le territoire de Canon. La
S.N.C.F. accepterait de procéder à son aménagement étant entendu que
Mézidon abandonnerait à son profit la totalité de la subvention
accordée par l'État pour ces travaux . ( Le Bonhomme Libre )
Avril 1950 - Deux cheminots blessés en gare de Mézidon. - A la suite d'une glissade, M. Louis Ruau, 54 ans, chef de manœuvre, a eu la jambe droite broyée sous les roues d'un wagon. Il a été amputé à l'hôpital de Caen. Le blessé devait prendre sa retraite dans quelques mois. -
En descendant l'escalier du poste B. son service terminé, M. Joseph
Colin, homme d'équipe principal, a fait une chute et s'est fracturé la
jambe gauche. (Le Bonhomme Libre)
Juillet
1950 -
La médaille de la reconnaissance française. -
Des médailles de bronze
ont été attribuées. pour faits de résistance à : MM. Marguerie
Charles, 5 rue d'Auge, Caen (à titre posthume) ; Roland Jean,
rue Jules-Ferry, Mezidon ; Mme Degoussée Fernande, 23, rue
de la Fontaine, Trouville-sur-Mer ; MM. Eymond Léon,
Cormelles-le-Royal et Mouchel René, impasse Bon-Accueil, Caen. (Le
Bonhomme Libre)
Septembre 1950 - Trop débrouillard. - Un nommé Louis Briant, de St-Pierre-sur-Dives, se présentait chez M. Robert Andre, 34 ans, comptable, rue Pressencé à Mézidon, porteur de deux chaises qu'il venait, déclara-t-il, de vendre pour 600 francs à un entrepreneur de Thiéville qui devait venir en prendre livraison à son domicile. Sans méfiance M. André fit l'avance de l'argent. Peu après les chaises devaient disparaître. Nouveau coup de Briant qui répéta avec succès auprès d'autres personnes dont Mmes André et Rouillard, belles-sœurs de M. André. La maréchaussée recherche l'aigrefin qui devra également répondre d'abus de confiance au préjudice de Mme Montier, de Magny-la-Campagne, propriétaire de deux chaises. (Le Bonhomme Libre) |
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MÉZIDON - La Gare |
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Mars
1926
:
Le Moniteur du Calvados)
Jean-Lefebvre,
le ruisseau Le « Cireux » a débordé et a abattu un mur chez
les Petites Sœurs des pauvres et à la communauté des Bénédictines.
Juin
1940
tension
et endommagé quelques maisons situées à proximité. 
Juin
1944
Dans
la même station, un autre boche qui s’était enfui de chez M. Lair,
cultivateur à Rucqueville, a été arrêté alors qu’il se disposait à
prendre le train pour Paris. (Source : Le Bonhomme Libre)
pour
Paris.
:
Le Bonhomme Libre)
Libre
)