1er Février 2025

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OUISTREHAM

Canton de Ouistreham

Les habitants de la commune sont des Ouistrehamais, Ouistrehamaises

Janvier 1926  -  Le courage de nos sauveteurs.  -  Les annales du sauvetage maritime ont relaté dans leur dernier numéro, le magnifique exemple d’héroïsme donné par les marins de nos côtes normandes.

Nous nous faisons un devoir de reproduire cette page réservée aux sauveteurs de notre littorale.
Le 18 septembre dernier, vers 9 h. 30 du matin, Charles Vashier inscrit à Caen, se trouvait sur le terre-plein du port de Ouistreham, à réparer ses filets, lorsqu'il entendit crier au secours. Quittant aussitôt son travail, il se dirigea du coté ou provenaient les appels.
Arrivé au bout de l’appontement près du nouveau sas, il aperçut un enfant tombé à la mer, et qui se débattait.
La mer étant étale, à ce moment, la profondeur d'eau pouvait être de 8 mètres, et le courant presque nul. Sans hésiter, il se jeta mer tout habillé, et parvenait au bout de grandes difficultés à saisir l’enfant par le corps, et à le ramener jusqu'à l’échelle de fer de l’appontement, puis d’un camarade, ils le remontèrent sur le quai.

L'enfant, qui s'appelle Lebourgeois, âgé de 8 ans, n'avait pas perdu connaissance, et s'est rendu chez lui.
Le sauveteur, qui a fait preuve d'initiative et de sang-froid, est canotier de sauvetage.

Janvier 1926  -  Un cambriolage à Riva-Bella .  -  Depuis quelques jours, la dame Gautier, 38 ans, propriétaire à Riva-Bella, qui habite une villa située à l'angle des avenues Victor-Hugo et du Phare, s'absentait fréquemment pour donner des soins à un voisin gravement malade. La garde de la maison était confiée à sa fille, âgée de 12 ans, et à une amie, Mlle Vasnier, âgée de 18 ans, dont le fiancé, un ouvrier italien, M. Delavia, demeurait dans la même villa.

Dans la soirée de dimanche dernier, l'Italien et son amie s'aperçurent en rentrant qu'une échelle avait été dressée contre le balcon du premier étage. Quelqu'un s’était introduit dans l'immeuble avant leur retour. Dans une chambre, une armoire à glace avait été ouverte et le linge répandu sur le parquet. Le plus grand désordre régnait à l'intérieur de cette pièce, la seule visitée par les Cambrioleurs, qui s'étaient emparés d'un billet de 1.000 francs placé dans un sac à main.

Pour pénétrer dans la villa, les malfaiteurs avaient d'abord escaladé une grille donnant accès au jardin. Une enquête a été ouverte par la gendarmerie de Ouistreham.

Avril 1926  -  Découverte d'une mine sous-marine.  -  Le bateau de pêche « Jeannette », de Ouistreham, a recueilli dans son chalut, à environ 4 milles Nord, 60 degrés Ouest du Cap La Hève, une mine présumée d'origine allemande, mais en tentant de la hisser à bord, le chalut se cassa et la mine retomba à la mer.  

Mai 1926  -  Un drame de l’alcoolisme.  -  Nous avons relaté la tentative de meurtre commise à Ouistreham par un ouvrier agricole, Eugène Baratte sur la personne de sa femme, qu'il frappa de sept coups de couteau au cours d’une violente discussion.

Voici dans quelles circonstances s’est déroulé le drame, d'après les déclarations du meurtrier.

Dans la matinée, le domestique qui occupe avec sa femme une habitation contiguë à la propriété de Mme Lemarinier, chez laquelle ils sont employés l'un et l'autre avait bu plusieurs litres de vin blanc et  sa compagne aurait pris part à ses libation.
Pendant qu'ils prenaient ensemble leur repas, une première discussion éclata, pour un motif des plus futiles. Quelques heures après, nouvel orage.

« J'entrai dans une violente colère, déclare le domestique, et je me précipitai sur ma femme, essayant de l’étrangler. Mais je ne pus arriver à lui saisir le cou. Je suis allé dans la cuisine chercher un couteau de table très effilé et me suis jeté sur elle. Elle parait les coups avec la main c'est ainsi qu'elle a reçu une dizaine de blessures. Je réussis à la frapper à plusieurs reprises au cou et près de la bouche. Je continuai à la frapper jusqu'au moment où elle s'est enfuie dans l'escalier.

Vers 19 heures, la fille des époux Baratte entendit des cris et des appels au secours provenant de la maison de ses parents. Elle voulut ouvrir la porte du rez-de-chaussée mais celle-ci était fermée à clé.
Elle appliqua alors une échelle contre le mur de la maison et après avoir cassé un carreau de la fenêtre de la chambre du premier étage, elle aperçut son père la figure en sang, qui brandissait un fusil. Il paraissait très excité, il allait et venait dans la pièce.

Un parent de Mme Lemarinier, M. Lamort, alla prévenir la gendarmerie de Ouistreham. Quand les gendarmes arrivèrent, la porte était toujours fermée. Ils grimpèrent à l’échelle et sommèrent Baratte de leur ouvrir. Celui-ci descendit et les laissa pénétrer chez lui.

On trouva Baratte au rez-de-chaussée, baignant dans une mare de sang et ne donnant plus signe de vie. Comme nous l'avons dit, la victime fut conduite à l'hôpital de Caen, où son état a été jugé des plus graves. Baratte a été incarcère à la maison d'arrêt après avoir été interrogé par le juge d'instruction, auquel il a renouvelé ses aveux.

Juin 1926  -  Bois de sapins en feu.  -  Il a quelque jours, un incendie se déclarait dans une sapinière appartenant à M. Delarue, jardinier à Riva-Bella et située en bordure de la route de 0uistreham à Lion-sur-Mer.

Les ouvriers d'un chantier voisin combattirent le feu et réussirent promptement à en limiter les ravages. 200 sapins ont été consumés par les flammes.

Cet incendie a été causé par l'imprudence du jeune Désiré âgé de 18 ans, qui en allumant une cigarette, avait jeté, une allumette enflammée dans les herbes sèches.

Août 1926  -  L’élection de la reine de la Côte de Nacre.  -  L'élection de la reine de la Côte de Nacre a eu lieu hier. Le dépouillement du scrutin a été réalisé par les soins de Me Deverre, huissier à Caen.

Est élue reine, Mlle Hélène Crepin (Riva Bella), 208 voix; vice-reine, Mlle Marguerite Neel (Langrune.sur.Mer), 115 voix.
Sont élues demoiselles d'honneur.
Mlle Simone Angely (St-Aubin-sur-Mer), 68 voix; Mlle Marcelle Lehman (Luc-sur-Mer), 57 voix
La proclamation des résultats a eu lieu au casino de Riva Bella.

Aujourd'hui à 13 heures, défilé fleuri dans cette localité.
Au casino de Riva, fête sous la présidence de la reine de la Côte de Nacre, avec la présence de la reine de Paris. 

Septembre 1926  -  Pêche miraculeuse.  -  Il y a quelques jours, Mme Hamel, dont les beaux-parents demeurent rue Pasteur, à Ouistreham, descendait d'un bateau dans le port de cette station. En traversant la passerelle qui conduit du bassin au quai, une bague en platine, montée d'un gros brillant, qu'elle avait sortie d'un sac à main, tomba dans l'eau, peu profonde à cet endroit.

On fit aussitôt des recherches, mais l'objet, d'une valeur de 10.000 francs, ne put être retrouvé. Mme Hamel et sa famille renoncèrent à l'espoir de récupérer le précieux bijou.

Le lendemain, un pêcheur qui avait jeté sa ligne à quelques pas du débarcadère, se préparait à tendre l'hameçon un peu plus loin, lorsqu'il vit miroiter au bout du fil une perle étincelante.

C'était la bague et son brillant. A la vue de cette prise merveilleuse, le pécheur ne put retenir une exclamation, qui attira l'attention d’un marin, M. Priol, de passage sur les quais. « Ce n'est pas un poisson, c'est beaucoup mieux ! répartit le pêcheur. Je viens de prendre une bague à l'hameçon. Je n'ai pas tout à fait perdu mon temps, et ma femme va être heureuse. »

M. Priol, qui s'était approché, échangea quelques propos banal, avec l'inconnu qu'il prit d'abord pour un plaisant. Au cours de cette brève conversation, il apprit que l'heureux pêcheur villégiaturait depuis trois semaines sur la Côte de Nacre. Cette miraculeuse découverte, qui justifie une fois de plus le nom donné à notre beau littoral, n'avait donc rien de surprenant.

Ce marin fut informé par la suite de la mésaventure survenue à Mme Hamel. Il avisa le garde maritime Crespel et la propriétaire du bijou.

On recherche depuis le pêcheur de bague qui, en quittant le port de Ouistreham, se serait dirigé à bicyclette vers le chemin de halage du canal de Caen à la mer.

C'est un homme d'environ 35 ans, moustaches blondes, mutilé de la jambe droite, costume de sport couleur grisâtre.

Octobre 1926  -  Un cambriolage à Ouistreham.  -  Un vol avec effraction a été commis ces jours derniers villa « Jeanne d'Arc », à Ouistreham. Cette maison est habitée pur M. Maréchal, brigadier des douanes et par M. Vergy, cultivateur.

Celui-ci s'était absenté pendant quelques jour pour se rendre chez sa mère. Absent lui-même pour 48 heures, M. Maréchal, en rentrant chez lui, constata qu'une fenêtre donnant accès dans l'escalier qui conduit au premier étage était ouverte. Pensant que cette fenêtre avait été mal fermée par un membre de la famille de son co-locataire, il n'y prit pas garde tout d'abord. Mais il remarqua bientôt après que des pots de fleurs placés sur la tablette de la fenêtre, avaient été renversés, et deux carreaux brisés, d'autre part une porte donnant accès au logement de M. Vergy était entr'ouverte.

Certain que des cambrioleurs avaient pénétré dans l'immeuble, M. Maréchal jeta un coup d’œil à l’entrée du logement. Le plus grand désordre y régnait et le contenu des armoires gisait sur le plancher.

Il avisa aussitôt les beaux-parents du cultivateur qui s'aperçurent qu'un porte-feuille contenant 12.000 francs en billets de banque et 2.600 francs en bons de la Défense nationale avaient disparu d'un tiroir ouvert par effraction. Les cambrioleurs avaient dédaigné des bijoux de grande valeur qui se trouvaient dans le même tiroir.

Les circonstances dans lesquelles a été commis ce hardi cambriolage indiquent que les voleurs connaissaient parfaitement la disposition des lieux et n'ignoraient pas l'absence du cultivateur. La gendarmerie a ouvert une enquête.

Novembre 1926  -  Le garde champêtre n'est pas un larbin.  -  Pierre Saint-Léger, 28 ans, marchand de primeurs à Ouistreham, a dit au garde champêtre, M. Podevin « Vous n'êtes qu'un larbin ».

Le Tribunal estime que ce propos est injurieux pour le fonctionnaire municipal et condamne le prévenu à 50 francs d'amende.

Décembre 1926  -  Violation de domicile.  -  Louis Halley, 30 ans, marin pécheur à Ouistreham, étant pris de boisson, s'est introduit malgré la défense qui lui en avait été faite, dans l'habitation de ses beaux-parents, les époux Le Foulon. Il a brisé un carreau, et frappé sa belle-sœur. 15 jours de prison.

Mars 1927  -  Tragique partie de chasse.  -  Samedi dernier, M. Duval, 27 ans, marin-pêcheur à Ouistreham, quittait le port avec des amis pour chasser en mer des oiseaux de passage.

Apercevant du gibier, M. Duval saisit par le canon son fusil, accroché dans les cordages des voiles, et l'attira à lui d'un geste brusque. Le coup partit et la charge atteignit en plein bras droit le malheureux qui s'affaissa, perdant son sang à flots. Recueilli et ramené à terre par un bateau anglais qui passait à proximité, l'infortuné M. Duval a été transporté à l'hôpital de Caen. L'amputation a pu heureusement être évitée.

Juin 1927  -  Jeunesse téméraire. -  Dimanche dernier, deux jeunes ouvriers des Chantiers Navals,  nommés Machard et Eon, se baignaient à l'extrémité de la jetée de Ouistreham lorsque l'action des flots les fit dériver et les chassa dans la passe. Bien qu'excellents nageurs, ils commençaient à être en difficulté, Machard surtout, lorsque M. Fernand Chauffrée, le restaurateur connu du Parc aux huîtres, ayant été prévenu sauta avec son domestique dans un canot et se porta au secours des imprudents.

Grâce à sa rapide intervention, le jeune Machard semble avoir échappé à la mort. Après cette alerte, un écriteau va être placé près de la jetée pour signaler le danger.

Août 1927  -  Baignade tragique.  -  Mardi après-midi, à la marée montante, tandis que les baigneurs étaient nombreux sur la plage de Riva-Bella, l'un d'eux frappé brusquement de congestion, perdait pied et disparaissait dans l'eau. On se porta aussitôt à son secours, mais ce n'est que 20 minutes après qu'on put retrouver et ramener le noyé sur le sable.

Tous les soins furent inutiles. La victime est M. Guy de Clamorgan, dont les parents habitent rue des Carmélites, à Caen. Nous nous inclinons respectueusement devant leur douleur.

Septembre 1927  -  Un Monsieur irascible.  -  Près du calvaire de Ouistreham, un taxi conduit par M. Robert Labbé, 24 ans, garagiste à Riva-Bella, ramenant de Caen M. Thomas, maire de Ouistreham, Mme Thomas et des amis, se garait sur le bord de la route pour laisser passer un camion citerne suivi de deux autos.

À ce moment, l'une d'elles voulut doubler le camion et se jeta sur la voiture de M. Labbé. Par bonheur, personne n'y fut blessé, ce que voyant, M. Thomas se portait aussitôt au secours des voyageurs de l'auto tamponneuse. Mais l'un d'eux, très surexcité, marchait sur lui et le frappait brutalement, c'était le père d'un enfant qui venait d'être blessé au visage par des éclats de glace. On s'expliqua ensuite et, le lendemain, le monsieur irascible venait s'excuser près du maire de Ouistreham qui n'a pas porté plainte.

Octobre 1927  -  La pêche miraculeuse.  -  C'est celle faite, ces jours derniers, lors de la grande marée d'octobre, la plus importante du siècle. L'équille, en particulier, a donné dans des conditions exceptionnelles. Aussi, dimanche dernier, grâce à un temps radieux, la côte de Courseulles à Ouistreham, était-elle mieux peuplée qu'aux plus... mauvais jours d'août.

À Riva-Bella notamment, 5000 pêcheurs amateurs, des autos et des carrioles par centaines encombraient la plage. Les cafés et les épiceries ont trouvé là une tardive occasion de se refaire un peu d'une décevante saison.

Sur les visages, la satisfaction le disputait aux coups de soleil et, à peine commencée,  la pêche finit faute de récipients. Puis, le soir venu, tandis que des merles attardés saluaient de leur sifflet strident, à la mode américaine, le soleil se couchant dans toute sa splendeur. Les pêcheurs harassés, pliant sous le faix le poisson et la " charrue" victorieuse sur l'épaule, regagnaient leur lointain logis, en faisant la nique aux chasseurs bredouilles rencontrés au hasard des chemins.

Janvier 1928  -  On découvre un cadavre.  -  Deux marins pécheurs de Ouistreham, MM. Alexandre Tribouillard, 39 ans, et Alexandre Richard ont découvert à marée basse dans la baie de l’Orne, le cadavre rejeté par la mer, d'une femme, âgée de 35 à 40 ans, de taille moyenne, et de forte corpulence, humblement vêtue. Le corps paraissait avoir séjourné longtemps dans l'eau. La noyée est vraisemblablement étrangère au pays.

 Avril 1928  -  Deux sauvetages en un jour.  -  Nous avons relaté la semaine dernière l'exploit courageux de l'équipage de « L'Émile-Jean » (patron Alphonse Chevalier, dit Magenta), de Ouistreham, qui, par mer démontée sauva le bateau de pêche « Ste-Geneviève », en détresse. Le même jour, M. Chevalier travaillait dans son bateau à réparer les avaries occasionnées par ce sauvetage lorsqu'un de ses enfants tomba dans le canal. Prévenu aussitôt, le brave marin plongeait et sauvait son fils. C'est le troisième sauvetage de M. Chevalier.  

Juillet  1928  -  Des inconnus dérobent  25.000 francs de bijoux.  -   Profilant d'une absence de Mme Ledoux, domiciliée à Évreux, rue Chartrel, actuellement en villégiature à Riva-Bella, où elle est descendue à l'hôtel Thomas, et de celle de sa fille, Mme Fabre, des inconnus ce sont introduits dans le logement qu'elle occupe dans l'hôtel et se sont emparés de plusieurs bijoux et d'une fourrure, le tout intimé à 25.330 fr. Les gendarmes ont ouvert une enquête. 

Août 1928  -  Vol.  -  Mlle Cécile Villemberg, 27 ans, secrétaire, demeurant aux Lilas, 1, rue Alexandre, en villégiature à Riva-Bella, a porté plainte contre inconnu pour vol d'une robe estimée 700 francs. Ce vol aurait été commis au cours d'un déménagement qu'elle effectuait entre la pension de famille « Le Bouquet normand » et l'hôtel du Chalet.
La brigade de gendarmerie d’Ouistreham enquête.  

Juin 1928   -   Un vol important sur la plage.   -   M. Roger Gaucher, 40 ans, Industriel à Vincennes, 6, rue des Deux Communes, actuellement en villégiature à Riva-Bella, s'était déshabillé dans sa cabine sur la plage pour aller à la pèche. Il avait laissé dans le porte-revolver de son pantalon un portefeuille contenant une somme de plus de 2 000 francs et ses papiers d'automobiliste.
Deux heures après, lors de son retour, le portefeuille et le contenu avaient disparu. Il a porté plainte à la gendarmerie de Ouistreham, qui a ouvert une enquête.
Aucune trace d'effraction n'a été relevée sur la cabine.

Décembre 1928   -   Un gamin qui promet.   -    Rentrant de Caen par l'automotrice de 10 heures 15, après une courte absence, M. et Mme Hamel, propriétaire du Garage Parisien, à Riva-Bella constataient que leur logement avait eu la visite des cambrioleurs. Tous les meubles avaient été fouillés, le linge sorti des armoires, les tiroirs vidés de leur contenu qui était éparpillé sur le plancher. A terre, de nombreuses allumettes à demi-consumées étaient restées comme pièces à conviction du mode d'éclairage dont s'étaient servis le visiteur qui, par ailleurs, semblait ne rien avoir emporté.
Les gendarmes, prévenus, ouvrirent immédiatement une enquête. Leurs soupçons se portèrent tout de suite sur un jeune domestique de l'Assistance publique, âgé de 13 ans, placé comme apprenti chez M. Gorvel, entrepreneur de ciment armé, le jeune Gaston Leluan. Celui-ci, interrogé, nia tout d'abord énergiquement. Puis, après un interrogatoire serré, repris le lendemain
il finit par avouer être l'auteur du cambriolage, ajoutant qu'il lui avait rapporté 2 francs 50, aussitôt dépensés acheter du chocolat et des cigarettes. C'est à la nuit, vers 19 heures 30, qu'il pénétra chez M. Hamel, après avoir dérobé sous l'atelier des pinces qui lui servirent à fracturer une fenêtre: il voulait, d'après ses dires, se procurer de gros billets pour dépenser avec ses copains. Il a été arrêté.

Janvier 1929  -  Échouement d'un vapeur Anglais. -  le steamer anglais « The-Sultan », faisant route sur Caen, avec une cargaison de 700 gueuses de fonte qu’il devait débarquer dans ce port, s'est trouvé drossé par la tempête et s'est échoué en face de Ouistreham.

Aussitôt alertée, la compagnie  « Les Abeilles », du Havre, a envoyé sur les lieux deux remorqueurs qui n'ont pu, en raison du mauvais temps, opérer le renflouement du navire.

Cependant, les Abeilles III et XI ont transporté du matériel de sauvetage et il se peut que l'on soit obligé d'alléger le bâtiment en raison de sa position et des marées décroissantes.  

Juillet 1929  -  La température.  -  La chaleur après laquelle tout le monde aspirait en raison  des vacances et pour la maturité des récoltes, est survenue brutalement. Et c'est maintenant une température torride que nous avons à subir, avec des 30° et même plus à l'ombre.

L'absence de vent rend encore cette chaleur plus difficile à supporter et les travaux des champs sont devenus très pénibles dans cette véritable fournaise. Cependant, mardi, le ciel commençait à se couvrir et l'orage semblait proche.  Espérons que des pluies viendront rafraîchir la température, mais souhaitons cependant qu'elles ne soient pas trop  fréquentes et que nous ayons  un été suffisamment sec.

Septembre 1929  -  Des gendarmes assaillis à Riva-Bella.  -  L'autre soir, les gendarmes de Ouistreham étaient avisés qu'une rixe grave c’était produite à Riva-Bella. Se rendant aussitôt sur les lieux ils appréhendèrent non sans peine l'auteur de la bagarre, un certain Stanislas Trichet, garçon boulanger, à Paris, en résidence à Riva.

Tandis qu'ils l'emmenaient, menottes aux mains à leur caserne, les gendarmes étaient soudainement assaillis par un autre garçon boulanger, Clovis Moïse, 25 ans, qui s'efforçait de libérer son camarade. Un gendarme fut frappé avec une telle violence qu'il eut une oreille déchirée. Un passant intervenant contre l'énergumène fut d'autre part, mordu grièvement au pouce gauche. Finalement les deux énergumènes purent être maîtrisés.

Septembre 1929  -  La sécheresse.  -  Le temps magnifique dont nous jouissons a aussi ses inconvénients. Aux cas d'insolation toujours possibles et aux véritables souffrances physiques que cause une température aussi élevée, il faut ajouter le manque d'eau qui commence à inquiéter sérieusement les agriculteurs.

Non seulement, il ne pleut pas depuis plusieurs jours, mais l'année presque entière a été d'une sécheresse inaccoutumée. A la campagne, les cultivateurs qui n'ont pas de source sur leur propriété, ou de  puits, sont obligés d'aller chercher l'eau à la rivière pour les besoins de leur ménage et pour abreuver les bestiaux, et de la faire charrier à des distances quelquefois très grandes, d'où une gêne sensible et des dépenses considérables.

Les villes ne sont pas moins à plaindre. Pour abattre la poussière et donner un peu de fraîcheur dans les rues, elles sont obligées de faire arroser, ce qui greve incontestablement le budget.

Octobre 1929  -  L'heure d'hiver.  -  Conformément à la loi du 24 mai 1923, c'est dans la nuit du samedi 5 au dimanche 6 octobre que l'heure d'été fera place à l'heure d'hiver, c'est à dire que les pendules devront être retardées de 60 minutes.

Février 1930  -  Incendie. - En cherchant de l'essence dans un arrière magasin à la lueur d'une lampe-pigeon, M. Joseph Mahé, épicier à Ouistreham, place de l'église, est tombé à la renverse. La bouteille s'est brisée et la lampe a mis le feu au liquide. En vain, M. et Mme Mahé ont essayé d'étouffer le feu qui n'a été éteint qu'après 3/4 d'heure d'efforts des voisins et des pompiers. 

En combattant le sinistre, M. Eugène Duval, patron-pêcheur, a été grièvement brûlé à l'avant-bras droit, et M. Mahé aux mains. Les dégâts assurés, atteignent 5000 francs.

Avril 1930  -  Pâques joyeuses.   -  À la veille des prochaines fêtes, la Côte de Nacre, réveillée de sa torpeur hivernale que se prépare déjà à recevoir dignement ses premiers visiteurs. À Riva-Bella, nous l'avons dit, le nouveau Casino et l'hôtel de la Plage seront ouverts.

L'ancien Casino toujours sous la direction de Mme Maniglier, les imitera. Aussi, peut-on affirmer que les distractions ne manquerons pas à Riva-Bella même si, par impossible, le temps était maussade ou pluvieux. 

Juillet 1930   -   Un accident.   -   Au carrefour des avenues de Lion et de la Plage, un cycliste, M. Victor Levannier, 17 ans, manœuvre, demeurant à Ranville, est allé se jeter sur une auto pilotée par M. Lister, représentant de commerce, à Levallois-Perret.

Dans l'accident, M. Lister a été blessé par des éclats de vitre du pare-brise, ainsi que les époux Charmaux qui l'accompagnaient. M. Levannier, de son côté, a été fortement contusionné.  

Juillet 1930   -   Comme au Far-West.   -   Raymond Clériot, 33 ans, boucher à Ouistreham, et un caennais Louis Schieslé, avenue Albert 1er, s'étaient mis à voler des vaches. Ces mœurs n'ont pas cours en Normandie. Le premier fera 2 ans de prison, le second, 18 mois avec sursis.

Novembre 1930   -   Un cadavre au fil de l'eau.   -   On a retiré de l'Orne, au lieu-dit « le Point-du-Jour », le cadavre d'un ouvrier caennais, M. Jules Dubois, 35 ans, manœuvre, demeurant 16 rue des Jacobins. dans les vêtements du noyé on trouva une plaque de contrôle de bicyclette, une quittance d'amende, une citation à comparaître devant le tribunal de simple police de Caen, et une  somme de 6 fr. 80. Tandis que sur la berge de la rivière, le gendarme Raynet, de la brigade de Ouistreham, procédait aux constatations, passèrent en bateau deux pêcheurs de Colombelles qui déclarèrent savoir que le décès de M. Dubois remontait à une quinzaine de jours et que sur ce décès un employé de la voirie de Caen, nommé P..., pourrait fournir des renseignements. Une  enquête est ouverte.

Août 1931   -   Il était temps.  -   Pour permettre la sortie d'un steamer anglais, des employés des Ponts et Chaussées manœuvraient les écluse du port de Ouistreham,  quand l'un d'eux, M. Goumer, surpris par la fermeture de l'ouvrage, fut précipité dans le sas. Pris dans le remous provoqué par l'afflux d'eau, le malheureux se serait probablement noyé sans le courage d'un jeune matelot, M. Filon, du garde-pêche « Caliorne », qui plongea tout habillé. Avec mille difficultés, le sauveteur ramena M. Goumer puis se déroba modestement aux félicitations des témoins. Puisse-t-il du moins recevoir bientôt la récompense qu'il a si vaillamment gagnée.  

Août 1931  -  Travaux de défense du littoral.  -  Commune de Ouistreham. Un syndicat de propriétaires dénommé « Syndicat de la Pointe du Siège » a procédé à la construction de perré et d'épis pour la défense du rivage.

Août 1931  -  Électrification.  -  Le nombre des communes du Département est de 763 sur lesquelles 53 seulement étaient électrifiées avant la guerre. Le nombre signalé en août 1931  était de 579.

A l'heure actuelle le nombre des communes du Calvados pour lesquelles une autorisation de circulation de courant a été délivrée par le service du Contrôle est de 611. La construction des réseaux ruraux se poursuit donc à une allure satisfaisante.

Mai 1932   -   Mauvaise graine.   -   L'autre matin, M. Gascoin, demeurant à Ouistreham, à la Pointe du Siège, constatait que des malfaiteurs s'étaient introduits dans une villa, voisine de son habitation, appartenant à Mme veuve Combes, de St-Brieuc.

Les gendarmes, prévenus, se rendirent à la villa et purent constater que les malandrins avaient dérobé, dans la cave de la maison, de nombreuses bouteilles de cidre bouché. Les auteurs du méfait ont été identifiés : il s'agit de garnements de 14, 12 et 9 ans, dont les familles sont honorablement connues.

Mme Combes, avisée des faits, a déclaré qu'il lui avait été soustrait, outre 25 à 30 bouteilles de cidre bouché, un manteau de 1 800 fr. (Bonhomme Normand)

Août 1932   -   La cambriole.   -   La série continue : Après la visite nocturne du bureau de poste du Home-Varaville et les nombreux vols commis récemment dans la région de Pont- l'Évêque, dont nous avons parlé, des automobilistes encore inconnus ont cambriolé l'autre nuit, le bureau auxiliaire de Riva-Bella. Ces individus, opérant avec un sang-froid étonnant, ont poussé l'audace jusqu'à sortir dans la rue une des deux tables du bureau et la transporter à 50 mètres de là pour en fracturer le tiroir tout à leur aise. C'est d'ailleurs cette table qui devait faire découvrir le méfait : Passant par là, vers 6 h. du matin, une personne, qui allait chercher le docteur, ne fut pas peu surprise de trouver, sur le bord de la route, une table fracturée.

Elle avertit aussitôt les gendarmes qui remarquèrent que la porte du bureau de poste avait été fracturée l'aide d'un démonte-pneu. Alertée à son tour, Mlle Langlois, employée des P. T. T., détachée pendant la saison à Riva, constatait que les malfaiteurs avaient tout bouleversé à l'intérieur et volé 430 fr. Près de là, les enquêteurs relevèrent des traces de pneus. On recherche des automobilistes qui, cette nuit-là, vers 1 h. 15, apostrophèrent vivement une passante, intriguée par leurs allures suspectes.

Deux nuits après, les cambrioleurs opéraient coup sur coup contre les bureaux de poste de Croissanville et d'Argences. Le lendemain matin, Mme Viel, receveuse à Croissanville, qui habite au-dessus de son bureau, voulant prendre son service, s'apercevait que la porte de communication était fermée du côté du bureau, la clef étant restée dans la serrure. Inquiète, Mme Viel sortit dans son jardin et constata qu'une petite fenêtre avait été forcée. Ainsi, sans que la receveuse ait entendu dans la nuit le moindre bruit suspect, les malfaiteurs étaient entrés dans le bureau de Poste, y avaient tout bouleversé et avaient fait main basse sur 8 140 fr. contenus dans le tiroir-caisse.

Ils devaient être moins heureux à Argences : Là aussi, c'est la receveuse, Mme Clément, qui, le lendemain matin, constatait que les volets de son bureau avaient été ouverts pendant la nuit. De nombreuses traces de pesées étaient visibles mais, dérangés ou impuissants, les cambrioleurs ne pénétrèrent pas à l’intérieur.

La gendarmerie et la police mobile de Rouen enquêtent activement. Il semble vraisemblable que ce sont les mêmes individus qui ont opéré au Home-Varaville, Riva-Bella, Croissanville et Argences.

En effet, aux environs de chacun de ces bureaux furent relevées les mêmes traces de pneus aux dessins particuliers. De plus, à Riva et à Argences furent remarqués les occupants d'une même auto foncée qui poussaient leur voiture à la main pour éviter tout bruit de moteur. (Bonhomme Normand)

Août 1932   -   Bonne nouvelle !   -   Le ministre de la Marine vient d'aviser M. Fernand Engerand que la vedette garde-pêche prévue pour remplacer la « Caliorne », condamnée pour vétusté, est terminée, essayée, et prête à entrer en service à Ouistreham.

C'est un navire de 15 mètres de long, à déplacement rapide. Il s'appelle « Orne » et son équipage, choisi d'avance, pourra se mettre aussitôt à la chasse des pirates : humains et poissons.  (Bonhomme Normand)

Octobre 1932  -  La tempête.  - Le 30, une tempête de Nord-Ouest, combinée à l'une des plus fortes marées de l'année, provoque d'énormes dégâts sur la côte : digues arrachées, villas déchaussées et fissurées, éboulement de 200 m de long et 20 m de profondeur sur le boulevard Aristide-Briand à Ouistreham. 

Septembre 1932   -   Les baignades tragiques.   -   L'autre après-midi, M. René Brancharel, 22 ans, demeurant à Livry-Gargan (Seine-et-Oise), se baignait à Riva-Bella, où il était de passage. Soudain, son beau-frère, M. Paul Grumetz, qui se trouvait sur la plage, le vit se débattre et disparaître à quelque distance de la grève. M. Grumetz courut chercher du secours mais ne put ramener un maître-baigneur qu'une demi-heure plus tard. Vainement des marins de Ouistreham tentèrent-ils de retrouver le corps de l'infortuné jeune homme.

De l'enquête, il résulte que M. Brancharel s'est baigné en contravention avec les règlements dans une zone interdite où règnent de forts courants el qui est indiquée par des pancartes. M. Grumetz a déclaré que lorsqu'il s'était mis à l'eau, son parent ne les avait pas vues. (Bonhomme Normand)

Février 1933  -  Le canot de sauvetage.  -  Après un sauvetage difficile sur les Essarts de Langrune, Ouistreham réclame un canot de sauvetage à moteur. A la rame dans une mer démontée, le patron Henri Vaudevire et ses canotiers n'auraient pas pu franchir la passe, si la barque à moteur du patron-pêcheur Alphonse  Lechevallier ne les avait pas pris en remorque.  

Janvier 1936   -   Les sauveteurs à l’honneur.   -   Par décision du Ministre de la Marine marchande, les Récompenses suivantes viennent d’être accordées pour faits de sauvetage accomplis dans les eaux maritimes : 

M. Charles Daiguan, 49 ans, maître baigneur, rue Sevestre, à Paris, (bien que souffrant d’une bronchite, s’est jeté à l’eau, le 3 septembre 1935 pour saisir une fillette tombée dans le bassin de Courseulles, a réussi à la ramener sur le quai, mais elle n’a pu être rappelée à la vie) ; MM. Ernest Françoise, 39 ans, patron inscrit à Caen, et Jacques Le Ruyer, 42 ans, matelot inscrit à Caen (étant sur le bateau « Notre-Dame-de-Lourdes », ont secouru et pris à bord aux prix de périlleuses difficultés, par suite de la tempête qui régnait, les deux naufragés de la chaloupe « Étoile-du-Nord », coulée dans la passe de Saint-Germain, ont fait preuve en la circonstance d’un dévouement et d’un courage dignes d’éloges) ; M. Pierre Guillemin, 32 ans, inscrit à Caen ( a fait preuve d’un grand dévouement, le 24 juin, en se portant au secours d’un baigneur en difficulté sur la plage de Vierville, l’a saisi et ramené sain et sauf au rivage ; Mention honorable : M. Alexandre Criquet, 37 ans, rue de la Fontaine à Trouville ( le 17 août 1935, s ‘est porté au secours d’un baigneur qui se trouvait en difficulté sur la plage de Hennequeville, est parvenu à le ramener au rivage sain et sauf.

Mars 1936  -  Retour de voyage.  -  Vers 3 h. 30, revenant de Paris où il était allé prendre livraison d'une automobile, M. Canu, boucher à Ouistreham, apercevait, en débouchant dans la plaine de Hérouville, la lueur d'un incendie au-dessus d'Ouistreham. 

A son arrivée au bourg, M. Canu constata que le feu dévorait un bâtiment à usage de grange et d'étable, dépendant de son habitation. Accourus sur les lieux, les pompiers durent se borner à préserver les maisons voisines.

Le bâtiment, construit en bois, a été complètement détruit. Une génisse, qui s'y trouvait, put briser la corde qui l'attachait et s'enfuir. 

Les dégâts, couverts par une assurance, atteignent une dizaine de mille francs. On ignore les causes du sinistre.  (source M. C.)  

Juillet 1936  -  Ouverture des débits de boissons à l’occasion du 14 juillet.  -  Le préfet du Calvados a l'honneur de faire connaître qu'à l'occasion de la fête nationale, il autorise les débits de boissons et autres établissements publics du département, à rester ouverts pendant les nuits du 13 au 14 et du 14 au 15 juillet courant. (source M.-C.)

Juillet 1936  -  Le monument d’Aristide Briand sera inauguré le 26 juillet.  L'inauguration du monument élevé à Ouistreham, à la mémoire d'Aristide Briand, aura lieu au port, le dimanche 26 juillet, à 15 heures. 

Cette cérémonie sera précédée d'un déjeuner intime, réservé aux souscripteurs du monument, servi à midi et demi à l'hôtel de la Plage. (source M.-C.)  

Août 1936  -  Un yacht de Ouistreham.  -  On a trouvé, sur le rivage de la commune d'Annoville, un flotteur d'hydravion, qui paraît bien avoir appartenu à l'hydravion anglais disparu de Jersey. Par ailleurs, l'équipage, du yacht « Chantecler », de M. Saillard, du port de Ouistreham, a raconté, en arrivant à Cherbourg, que peu après avoir quitté  Granville, il a rencontré, en mer, à proximité de l'îlot des Minquiers, un important fragment d'aile d'hydravion. (source M. du C.)

Septembre 1936  -  Un sauvetage à Ouistreham.  -  Lors de la fête de nuit qui eut lieu ces jours derniers à Ouistreham, sur le canal de Caen à la mer, un jeune garçon de neuf ans, neveu d'un comptable de l'agence Havas à Caen, s'était faufilé au premier rang de la foule pour suivre le spectacle. S'étant penché pour mieux voir, le jeune imprudent perdit l'équilibre et tomba à l'eau. 

Il se serait infailliblement noyé sans le secours d'un courageux sauveteur de 16 ans, M. Jean Brazard, fils aîné du coiffeur bien connu du boulevard des Alliés, qui, n'écoulant que son courage, et bien que sortant de table, plongea tout habillé. Il réussit à saisir l'enfant qui avait perdu connaissance et à le ramener sur la berge, où sa mère le reçut dans ses bras,  cependant que les témoins de la scène félicitaient chaudement le jeune sauveteur. (source M. du C.)  

Septembre 1936  -  Le camion en folie.  -  M. Julien Johnston, 29 ans, chauffeur à la Maison Thoumyre, 15, rue de Courtonne à Caen, demeurant 68, rue du Vaugueux, était parti livrer chez M. Tarascon à Ouistreham, un chargement d'essence pour le compte de son patron.

En route, il rencontra un camarade, M. Raymond Duval, 38 ans, monteur en chauffage, demeurant également à Caen, 13, rue de la Pigacière, qu'il invita à venir avec lui faire sa tournée. Ce dernier ayant accepté ils repartirent tous les deux et livrèrent l'essence à M. Tarascon.

Avant de revenir, ils crurent bon de se désaltérer dans un bar. Ils burent sans doute plus qu'ils n'auraient dû, car Duval l'ayant quitté, ce fut dans un état complet d'ivresse que Johnston remonta dans sa voiture. Il remit en marche mais il ne devait pas aller loin. Dans l'avenue Pasteur, il monta sur le trottoir, accrocha deux arbres et buta dans un troisième.

C'est là que les gendarmes Dehayes et Delattre, de Ouistreham, prévenus, trouvèrent Johnston ivre-mort, dormant dans la cabine du camion. Celui-ci avait subi de sérieux dégâts : pare-choc brisé, aile avant droite bosselée, pare-brise cassé, etc….

Johnston fut conduit à la gendarmerie où il cuva son vin.

Le prix de la marchandise livrée, 7 000 francs environ, ont été remis à son patron.

Le conducteur sera poursuivi. La commune de Ouistreham a été indemnisée par Johnston pour les dégâts faits aux arbres. (source M. du C.)  

Octobre 1936  -   Deux arrestation à Ouistreham.  -  A la suite d'un vol de filet de pêche commis au préjudice de M. Chandavoine, marin-pêcheur, à Colleville-sur-Orne, les gendarmes d'Ouistreham ont arrêté le nommé René Cacheux, 25 ans, sans profession et sans domicile fixe. Une perquisition effectuée dans une cabine que Cacheux occupait a permis de découvrir de nombreux objets volés sur la côte, au cours de ces dernières semaines, notamment une canne-fusil, une ancre, une raquette, une lanterne-tempête, plusieurs pompes de bicyclette, etc…... 

Un pêcheur de Ouistreham, Louis Huppé, 45 ans, demeurant rue des Dunes, qui hébergeait Cacheux a été également arrêté pour recel. (source M. du C.)  

Octobre 1936  -   Une rue du docteur Charcot à Ouistreham et Luc-sur-Mer .  -  Le Conseil municipal de Ouistreham a décidé à l'unanimité de donner à l'un des quais du port de sa coquette station, le nom de « Quai Jean-Charcot ».

La municipalité de Ouistreham a voulu ainsi témoigner à la mémoire du grand savant disparu, le souvenir qu'elle conserve vivace des nombreuses visites que l'infatigable explorateur fit au port normand le long des quais duquel le « Pourquoi-Pas ? » vint à plusieurs reprises accoster.

Si le Dr Jean Charcot n'était pas un inconnu à Ouistreham, son père, le docteur Charcot, y vint aussi en compagnie du docteur Blanche, alors que la station balnéaire en était encore à sa naissance. A son tour, le Conseil municipal de Luc-sur-Mer, sur l'initiative de son dévoué maire, M. le bâtonnier Pierre Laurent, a décidé que la rue dite du Grand-Orient, allant du Petit-Enfer au carrefour de la Brèche-Marais, portera le nom de « rue Docteur Jean-Baptiste-Charcot, membre de l'Institut, Luc 1920, « Pourquoi-Pas ? 1936 ».

Le Conseil, désirant associer à la mémoire du docteur Charcot un de ses compagnons d'exploration, M. Clovis Jacquiert, docteur es Sciences, qui avait fait ses études au Laboratoire de Luc en 1935, a décidé à l'unanimité que la rue longeant le laboratoire allant de la rue Général-Dubail à la rue actuelle du Grand-Orient, portera le nom de « rue Clovis-Jacquiert, docteur es Sciences, Laboratoire de Luc 1935, «Pourquoi-Pas ? 1936 ». (source M. du C.)

Novembre 1936  -  Entrepôts de carburants.  -  La Société normande d'entrepôts de carburants, qui a été autorisée à constituer à Ouistreham un dépôt de 15.000 m3 d'hydro-carburants, se proposait d'y adjoindre une raffinerie de pétrole brut. Considérant qu'une telle installation, si elle était effectuée, constituerait pour les stations  balnéaires de Ouistreham-Riva-Bella, Colleville-sur-Orne, Hermanville, Lion-sur-Mer, etc….., une cause de ruine, qu'en effet les évacuations de telles raffineries, polluant les eaux de l'Orne, du canal de Caen à la mer, et la   mer elle-même à proximité de l'embouchure, ainsi que les émanations toxiques qui, empoisonnant l'atmosphère, rendraient ces stations balnéaires intenables pour les baigneurs, que les mêmes causes nuiraient gravement à la Maison maternelle de Bénouville, pour laquelle le Département a effectué des dépenses très importantes.

Le Conseil général émet le vœu : Que l'installation d'une raffinerie de pétrole à proximité de Ouistreham et Bénouville ne soit pas autorisée par les pouvoirs publics.  

Novembre 1936  -   Des sauveteurs calvadosiens récompensés.  -  « Officiel ». La médaille de bronze a été décernée pour faits de sauvetage accomplis dans les eaux maritimes, à Messieurs :

Gourdel (Fernand), 40 ans, employé à la Compagnie Normande de navigation, à Trouville : « le 15 juin 1936, n'a pas hésité à se jeter à la mer tout habillé pour porter secours à un enfant enlevé par une lame sur la jetée-promenade de Trouville. A réussi à ramener l'enfant sain et sauf. »

Bourguignon (Roger), 31 ans, inscrit Caen, n° 1089 : « Courageusement s'est jeté à la mer pour secourir un enfant qui allait couler à pic dans l'avant-port de Honfleur, le 28 juin 1936. »

Madelaine (Paul), 17 ans, apprenti mécanicien à Grandcamp : « Le 6 juillet 1936, à Grandcamp, s'est porté au secours d'un baigneur en difficulté, a failli être victime de son dévouement, n'a dû son salut qu'à l'intervention d'un autre sauveteur. »

Une mention honorable a été décernée à Messieurs :

Guichard (Eugène), 48 ans, inscrit à Caen, n° 15.527 : « A Grandcamp, le 6 juillet 1936, est allé sur une barque pour recueillir, non sans peine, un baigneur en difficulté et un premier sauveteur lui-même en danger. »

Lechevalier (Jean), 15 ans, employé de commerce, domicilié à Ouistreham : « A plongé courageusement, tout habillé pour sauver un camarade tombé dans le port de Ouistreham, le 5 juillet 1936, a réussi à le sauver d'une mort certaine. » (Source : Le Moniteur du Calvados)

Novembre 1936  -   Dans une cabine, il tente de se suicider.  -  L'autre soir, vers 19 h 30, un homme, portant au poignet gauche un linge ensanglanté, pénétrait dans le  bureau de la gendarmerie de Ouistreham. Péniblement (car il défaillait) il expliquait qu'il avait tenté de se suicider dans une cabine, située rue de la Mer, et appartenant à son frère. L'homme était, porteur de papiers au nom. de René Rouge, âgé de 56 ans, chauffeur, demeurant à Paris, rue de Malte, 64. Un sursaut l'avait empêché d'aller jusqu'au bout de son funeste projet. 

En raison de l'état du blessé, les gendarmes ne poussèrent pas plus avant leurs questions, et, après avoir appelé le Docteur Edelmann qui pansa ce dernier et le fit transporter à l'hôpital de Caen, se rendirent à l'endroit où le désespéré avait essayé de se donner la mort.

L'un des panneaux de la cabine avait été enfoncé par le chauffeur qui n'avait trouvé d'autre moyen pour y pénétrer. Sur le sol se trouvaient une lame de rasoir, un seau contenant environ un litre et demi de sang. Sur une table, le désespéré avait laissé un papier portant ces mots : « Veuillez prévenir mon frère, Georges Rouge, 22, boulevard Carnot, à Saint-Denis-sur-Seine. Merci ». (Source : Le Moniteur du Calvados)

Décembre 1936  -   La protection de la Côte-de-Nacre.  -  Au cours de l'Assemblée générale de l'Union des Syndicats d’Initiative de la Côte de Nacre, qui s'est tenue le 19 décembre, la grave question de la protection de la Côte contre le nouveau, danger qui la menace a été débattue. L'extrait du procès-verbal que nous publions ci-dessous nous dispensera de toute autre explication.

M. Bellin, Président de l'Union, expose le grave danger qui menace de détruire à jamais la prospérité de la Côte de Nacre. La construction d'une raffinerie de pétrole brut est envisagée à l'emplacement du dépôt de 15 000 mètres cubes d'hydrocarbures, autorisé déjà à Ouistreham (arrêté préfectoral du 9 août 1936, malgré la municipalité et le rapport du commissaire enquêteur.

Il mentionne les délibérations déjà prises par les Municipalités d'Hermanville, Lion-sur-Mer, Ouistreham. Etc…., protestant énergiquement contre l'autorisation éventuelle d'une si néfaste industrie.

M. Thomas, Président d'honneur de l'Union et du S. I. de Ouistreham, fait connaître les inconvénients pour la ville du Havre, les localités avoisinantes et la baie de Seine, résultant, de la proximité des raffineries de Port-Jérôme et de Gonfreville-l'Orcher, tant pour la santé publique que pour le tourisme et la pêche côtière.

Il fait connaître aussi les efforts du Maire du Havre et des Municipalités de cette ville et des agglomérations environnantes pour remédier à une situation qui provoque des protestations continuelles de la population, jusqu'à présent, on n'a pu parvenir à donner satisfaction à l'opinion publique puisque, maintenant encore, il faut, par vent d'est, clore portes et fenêtres dans les maisons du Havre, et que les intoxications lentes des gazés de guerre des personnes fragiles des voies respiratoires et de nombreux enfants continuent de se produire.

Devant une perspective de calamités semblables, menaçant la Côte de Nacre si une raffinerie de pétrole brut était installée à Ouistreham, sur la proposition de M. Bellin, l'Assemblée décide à l'unanimité d'adopter le vœu suivant, et charge son Président de le faire publier dans la presse locale et parisienne, et de le transmettre aux autorités départementales et ministérielles. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Février 1937  - Un drame de la mer.  -   Un triste accident s’est produit lundi à Ouistreham. M. jules Guillard,  45 ans, pilote de la station de pilotage de Caen-Ouistreham, avait reçut l’ordre du quartier maritime de venir à Caen chercher le cargo norvégien « Jofna » pour le descendre jusqu'à Ouistreham et ensuite pour le sortir jusqu'à la mer.

Il était environ 16 heures lorsque, complètement déchargé, le « Jofna » quitta Caen pour prendre le canal. Arriver à Ouistreham, il devait s’amarre pour attendre la marée.

M. Guillard en profitai pour aller dîner Chez lui à Ouistreham. A ce moment, le vent était du Sud et la mer était calme. Mais, lorsque vers 9 h. 30, le pilote embarqua à nouveau à bord du « Jofna », le vent avait changé et une forte tempête soufflait du Nord.

Néanmoins, le capitaine fit mettre la machine en route pour prendre la mer. La sassée et la sortie s'effectuèrent normalement. Arrivé à quelque distance en mer, alors qu'aucun danger n'existait plus pour le navire, le bateau-pilote de la station s'approcha. Le canot de ce bateau fut mis à la mer et un matelot prit les rames et se dirigea vers le « Jofna ». Lorsqu'il fut à côté du navire, il se plaça contre son flanc. Une échelle de corde fut lancée et M. Guillard descendit pour monter dans la barque.

Malgré les fortes lames, il y arriva sans encombre. Aussitôt, à grands coups de rames, le matelot et lui se dirigèrent vers le bateau-pilote. Ils l'atteignirent rapidement. Le matelot, avec une semblable échelle de corde, se hissa a bord. Malheureusement, il ne devait pas en être de même pour M. Guillard. Au moment où il se mettait debout pour embarquer, arriva une vague d'une force extraordinaire et, en une seconde, le malheureux pilote était emporté à la mer.

Du bateau-pilote, on braqua le phare et on l'aperçut quelques instants qui se débattait au-dessus de l'eau. Mais aussitôt, sans doute pris de congestion, ou emporté dans une lame, il piqua au fond. L'on ne devait plus le revoir.

Pendant plus de deux heures les pilotes qui étaient à bord de leurs bateaux le recherchèrent en manœuvrant aux alentours du lieu où il avait disparu. C'était peine inutile. Il fallut rentrer au port sans lui.

Ce fut une triste obligation pour ses camarades d'aller prévenir, avec tous les ménagements possibles, sa veuve et son fils. (Source : Le Moniteur du Calvados)  

Février 1937  -  Les municipalités du littoral demandent le maintien de l'exploitation du rail.  -  Sur l'initiative de M. E. Berlin, maire de Lion-sur-Mer et président de l'Union des S. I. de la Côte de Nacre. Messieurs les maires de Bénouville, Colleville, Hermanville, Lion-sur-Mer et Ouistreham-Riva-Bella se sont réunis à la mairie de Ouistreham le 25 février pour examiner la situation en ce qui concerne la suppression envisagée des C. F. C.. Ils ont décidé de prier M. le Préfet du Calvados et M. le Président du Conseil Général de vouloir bien les recevoir ainsi que ceux de leurs collègues des autres communes desservies qui voudraient bien se joindre à eux avant qu'aucune décision soit prise par le Conseil général. 

Comme dans le cas qui les préoccupe, il est matériellement impossible de remplacer le rail par la route, nous demandons respectueusement au Conseil Général que dans la décision à intervenir, il soit imposé au concessionnaire du « quadrilatère » quel qu'il soit, d'exploiter rationnellement le rail pendant la saison balnéaire. 

Ont signé : Messieurs les Maires: Bellin (Lion) : Piéplu (Bénouville) ; Lénault (Colleville) : Lemarchand (Hermanville) ; Thomas (Ouistreham-Riva-Bella). (Source : Le Moniteur du Calvados)

Mars 1937  -  Abaissement du plan d’eau de l’Orne.  -  Les habitants des communes de Ouistreham, Sallenelles, Ranville, Bénouville, Blainville, Hérouville, Colombelles, Mondeville, Caen, Venoix, Fleury-sur-Ome, Louvigny, Maltot, St-André-sur-Orne, Feuguerolles-sur-Orne, Bully, May-sur Orne, sont informés qu'un abaissement du plan d'eau de l'Orne aura lieu du 25 mars inclus au 27 mars inclus pour permettre aux riverains d'exécuter les travaux nécessaires à leurs ouvrages établis en bordure de cette rivière. 

Si cette opération ne peut être effectuée par suite des circonstances atmosphériques elle sera reportée à la période s’étendant du 12 avril inclus au 14 avril inclus. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Avril 1937  -  Dix grands yachts anglais.  -  A la suite d'un voyage de M. Frédéric Aubry, trésorier de la Société des Régates de Ouistreham, à Cowes pour mettre au point l'organisation de la « Croisière Cowes-Ouistreham ». nous apprenons que dix grands yachts anglais se sont déjà inscrits pour participer à cette croisière et disputer les Coupes offertes par la Municipalité de Ouistreham, M. Armand Esders, le journal Horizon, etc., etc.. 

Les Anglais ont promis leur venue en grand nombre et envisagent d'accompagner par le paquebot leurs amis coureurs en regrettant que la ligne directe par Ouistreham-Southampton n'existe plus. 

Nous savons également que la construction du nouvel appontement du Touring-Club, d’environ 100 mètres de long, va entrer en exécution et que les radeaux flottants offerts par M. Armand Esders seront en place pour la Pentecôte. 

Nous rappelons que la Municipalité de Ouistreham s'est inscrite pour une subvention de 5 000 francs pour la construction de cet appontement, le Touring-Club de France, pour 10 000 francs et que le complément, soit 15 000 fr. environ, a pu être réalisé grâce à un emprunt amortissable en dix ans, fait par la S.R.O. auprès d'un de ses aimables membres. 

Après ces améliorations le port de Ouistreham pourra être considéré comme le mieux organisé pour la réception des yachts qui viennent d'ailleurs de plus en plus nombreux chaque  année et font dans le port de Ouistreham des séjours prolongés. 

Et nous profitons de cet exposé pour féliciter chaleureusement l'animateur de la Société des Régates de Ouistreham et du Syndicat d'Initiative, le Président Georges Thierry dont l'activité inlassable et le dévouement éclairé sont dignes des plus grands éloges. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Juin 1937  -  Noyé sur la grève.  –  Hier, vers 13 h. les baigneurs qui se trouvaient sur la plage, à hauteur du gazomètre, aperçurent le cadavre d'un homme flottant à peu de distance.

Immédiatement les gendarmes furent prévenus et le nécessaire fut fait pour amener le corps sur le sable et le transporter à la morgue. Il s'agit d'un homme âgé d'une cinquantaine d'années environ, n'ayant séjourné que très peu de temps dans l'eau, quelques heures au plus. Le cadavre était encore chaussé de ses deux sabots. 

Aucune trace de violences ou de blessures n'a été relevée, aucun papier n'a été trouvé dans les vêtements permettant d'identifier le noyé. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Juin 1937  -    Les chemins de fer du Calvados et les dimanches à la Mer.  –  Les services des Chemins de Fer du Calvados de la ligue Caen-Luc, connaissent depuis quelque temps une vitalité qui ne s'était pas vue depuis fort longtemps.

Il faut remonter aux années florissantes d'avant-guerre pour constater des affluences de voyageurs comme celles qui se sont produites les dimanches 30 mai et 6 juin 1937.

En effet, nous avons relevé 1967 voyageurs transportés, le 30 mai et 2 147 le 6 juin, et ceci dans d'excellentes conditions.

Il est agréable de voir les habitants le Caen se rendre joyeusement tous les dimanches vers les belles plages d'Ouistreham, Riva-Bella, Hermanville, Lion et Luc_:sur-Mer par l'intermédiaire du démocratique « Tacot » qui rend ainsi des services considérables et qu'aucun autre mode de transport ne pourra remplacer convenablement.

Tant que la ligne de chemin de fer Caen-Riva-Lion-Luc subsistera, les Caennais auront toujours la faculté d’aller passer économiquement d'agréables journées au bord de la mer.

Les causes inaccoutumées de ces afflux de voyageurs nous paraissent diverses.

Il y a d'abord le beau temps, qui incite le public à utiliser le mode de locomotion qui malgré ses trente années d'existence est toujours le plus commode et le moins cher, et  permet de goûter le charme du voyage.

D'autre part, nous croyons savoir que la Compagnie fait tous ses efforts pour ramener au chemin de fer la plus grosse partie du trafic qui s'était momentanément détourné.

Après la mise en service d'automotrices rapides et confortables l'application de différents tarifs réduits permettront, nous n'en doutons pas, de donner satisfaction aux plus difficiles dans l'intérêt de Caen et de la Côte de Nacre. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Juin 1937  -    A Riva-Bella, une auto renverse et blesse grièvement une cycliste.  –  Mlle Edmée Lefèvre, 22 ans, institutrice à Courseulles-sur-Mer, se trouvait chez ses parents à Riva-Bella, lorsque vers 16 heures, elle décidé d'aller faire une promenade à bicyclette.

Elle circulait sur le boulevard Boivin-Champeaux lorsqu'en arrivant au croisement de la rue de la Plage, elle se trouva en présence d'une automobile pilotée par M. Lemoine, entrepreneur de travaux publics à Bayeux.

La cycliste et l'automobiliste firent tous leurs efforts pour éviter l'accident, mais tout fut malheureusement inutile.

Cependant, étant donnée l'allure modérée, le choc fut peu violent et la collision n'aurait eu que des conséquences peu graves, mais Mlle Lefèvre, touchée par l'auto sur le côté, tomba malencontreusement et violemment sur la chaussée. Dans sa chute, elle s'est blessée si grièvement à la tête que le docteur, arrivé rapidement sur les lieux de l'accident, ayant diagnostiqué une fracture du crâne, ordonna son transfert immédiat dans une clinique de Caen. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Juin 1937  -    On va inaugurer à Riva-Bella le monument Briand.  -  Pour répondre à l'appel du gouvernement qui a décidé une « Journée Briand et de la Paix », dans toute la France, le 13 juin courant, le Comité et la Municipalité de Ouistreham ont fixé l'inauguration du monument Briand de Ouistreham à dimanche prochain, 16 heures précises.

Cette cérémonie simple et toute locale sera présidée par M. A. Angeli, Préfet du Calvados, en présence d'un délégué de chacun des principaux groupements politiques, anciens combattants, etc... 

Les délégués officiels seront reçus dans le trop petit, mais coquet square qui entoure le Monument (uns belle statue du maître Emile Guillaume). Les spectateurs pourront occuper très nombreux tout l'espace entourant le square. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Juin 1937  -    Les poissons victimes des loisirs.  -  L'application de la loi de 40 heures assurant désormais la libre disposition du samedi à un nombre très important de travailleurs : en  raison de l'intérêt social que présente la pratique des sports de plein air, M. le Ministre des Travaux Publics et le sous-secrétaire d'État à l'Agriculture ont décidé que la pêche à la ligne flottante, qui doit ouvrir pour les poissons blancs et assimilés le dimanche 20 juin 1937, pourra être tolérée dès le samedi 19 juin 1937. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Juin 1937  -    Une délicate opération au port de Ouistreham.  -  Les Ponts et Chaussées viennent de procéder à l'installation, à l'extrémité de l'enrochement du chenal du port de Ouistreham, d'une balise lumineuse réclamée depuis longtemps par le service de pilotage. Une énorme charpente en bois formant pylône et supportant une bouteille métallique avec 2 000 litres de gaz d'huile sous pression a été fixée dans une masse de béton et échouée à l'entrée du chenal. Le gaz d'huile devra alimenter, avec réapprovisionnement périodique un fanal rouge à occultation. Les travaux de mise en place ont été dirigés par M. Toreton, ingénieur, à bord du remorqueur "Ouistreham-II", et ils ont parfaitement réussi. Le nouvel ouvrage mesure 7 m. 50 de haut. (Source : Le Moniteur du Calvados) 

Juin 1937  -    L’inauguration du monument Aristide Briand.  -  Remise à plusieurs reprises à la suite d'incidents que nous avons relatée en leur temps, l'inauguration du monument érigé à Ouistreham-Riva-Bella, à la mémoire d'Aristide Briand a pu enfin avoir lieu hier. 

On sait que ce monument, oeuvre du maître Guillaume, a, surtout pour objet, de rappeler le souvenir d'un des hôtes les plus marquants et les plus fidèles de la Côte de Nacre. C'est à Riva-Bella, en effet, qu'Aristide Briand mouillait son yacht la « Simounelle II », avec lequel il faisait l'été, d'assez fréquentes randonnées.

L'inauguration a eu lieu en présence de M. Angeli, préfet du Calvados, M. le général Champon ; M. Nézard doyen de la Faculté de Droit ; M. Tesnières, conseiller général du canton de Douvres ; M. André Détolle, maire de Caen, président du conseil d'arrondissement ; M. Tréhet, conseiller d'arrondissement ; M. Lampue, délégué de l'Association française pour la S. D. N. ; M. Clément, président de l'Association des Anciens Poilus d'Orient ; M. Lesage, maire de Douvres, conseiller d'arrondissement, etc... 

Des discours furent prononcés par MM. Thomas, maire d'Ouistreham ; Clément, au nom de la Fédération des Anciens Combattants d'Orient ; Lampue, au nom de la S. D. N. et Angeli, préfet du Calvados, au nom du gouvernement. 

Un important service d'ordre était assuré par la gendarmerie. On remarque avec satisfaction, qu'aucun drapeau rouge ne figurait parmi les emblèmes des délégations présentes. Il n'y eut du reste aucun incident. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Juillet 1937  -  Trois baigneurs surpris par le flot.  -  Un tragique accident s'est produit hier à Riva-Bella et est venu rappeler, au début d'une saison qui s'annonce favorable aux baigneurs, que la plus grande prudence s'impose même dans les endroits les plus fréquents, et que le danger de se baigner après les repas n'est pas un vain mot.

Hier matin, M. Robert Lemarier, 26 ans, ouvrier à la S.M.N., demeurant à Colombelles, rue Pasteur, où sa femme tient un dépôt de pain, était parti avec celle-ci à Riva, profitant de la camionnette automobile, d'un voisin, épicier. Avec eux se trouvait Aime Ciermeswski, 22 ans, sa belle-mère, Mme Lecornu, des enfante, des amis, en tout sept à huit personnes.

Dans l'après-midi, vers 15 h. 30, M. Lemarier manifesta le désir d'aller prendre un bain, Aimé Ciermeswski l'accompagna, ainsi qu'une des fillettes, âgée de 13 à 14 ans.

Les trois baigneurs, ignorants du péril, se rendirent à l'endroit appelé « Le Cordon », particulièrement réputé comme dangereux, la mer, en effet, y remonte très rapidement et forme à certains endroits des trous difficiles à traverser lorsqu'on s'attarde.

Que se passa-t-il ? IL est probable que lorsque les trois baigneurs voulurent revenir sur la plage, ils perdirent pied dans une de ces dépressions. On aperçut M. Lemarier faire des gestes d'appel. On crut d'abord qu'il s'amusait avec ses compagnons, mais la femme d'un gendarme comprit la tragique situation et prévint son mari qui accourut avec ses collègues.

A leur arrivée, les gendarmes Kermorvant et Delatre se portèrent au secours des malheureux.

Déjà, un jeune homme de Caen, M. Cabaret, conscient du danger couru par les trois baigneurs, s'était précipité et avait réussi à ramener la fillette qui, elle, s'en tira avec une forte émotion.

Il n'en fut pas de même, malheureusement, pour Aline Ciermesweski et pour M. Lemarier. Ramenés avec beaucoup de peine sur le rivage, par les trois sauveteurs, les deux corps qui ne donnaient plus signe de vie furent transportés l'intérieur de l'établissement de bains. Après un quart d'heure de soins, Aimé Ciermesweski put être ramenée à la vie et transportée dans une maison voisine où, petit à petit, elle reprit conscience du danger auquel elle venait d'échapper.

Les soins apportés par les gendarmes, aidés de M. Dessoulles, adjoint au maire, de M. Gallichère, pharmacien, et de trois caennais, MM. Chapovaloff, Chapon et Mancel, pendant plus de trois heures, s'avérèrent inutiles pour ramener M. Lemarier à la vie. La mort par congestion avait fait son oeuvre.

Avec tous les ménagements possibles, la terrible nouvelle fut annoncée à Aimé Lemarier qui reste seule avec un bébé de trois ans..  .   (Source : Le Moniteur du Calvados) 

Juillet 1937  -  La médaille d’honneur des marins du commerce.  -  Par décision du sous-secrétaire d'Etat à la Marine Marchande en date du 8 juillet 1937, la médaille d'honneur des marins du commerce est décernée aux marins dont les noms suivent :

Delain Albert, patron à la petite pêche, à Port-en-Bessin.

Guyonvarho Henri, matelot, à Ouistreham.

Harache Albert, patron à la petite pêche, à Saint-Aubin-sur-Mer.

Hippolyte Alfred, patron à la petite pêche, à Port-en-Bessin.

Marie Albert, patron à la petite pêche, à Port-en-Bessin.

Salter Eugène, matelot, à Trouville. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Juillet 1937  -  Le marché du travail.  -   L'activité est soutenue dans l'agriculture.

Les trois fonds municipaux de chômage allouent des secours à 263 chômeurs, dont 200 à Caen, 50 à Honfleur.

Cette semaine encore nouvelle diminution du chômage dans le Calvados, se chiffrant par 26 chômeurs en moins, par rapport à la semaine précédente, le nombre de chômeurs passant de 289 à 263.   (Source : Le Moniteur du Calvados)

Août 1937  -  Le feu dans la lande.  -  Hier après-midi, vers 15 heures, un incendie s'est déclaré à Riva-Bella, à l'angle du boulevard de France et du boulevard d'Angleterre, dans les landes qui avoisinent plusieurs villas. Par suite de la sécheresse et du vent soufflant avec une certaine violence, le feu trouva dans l'herbe un aliment facile et le sinistre s'étendit rapidement.

Tous les habitants des villas bordant la lande, en furent effrayés, car ils craignaient que l'incendie se propageât jusqu'à leurs maisons. Il en serait certainement arrivé ainsi si les secours n'avaient été organisés très rapidement.

Les pompiers de Ouistreham accoururent sur les lieux et combattirent immédiatement le sinistre. Leur intervention devait être couronnée de succès et le feu éteint avant que les maison, aient été sérieusement menacées. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Août 1937  -  Un émouvant sauvetage.  -  Lundi soir, vers 18 heures, de nombreux baigneurs s'étaient massés près de l'avant-port de Ouistreham, pour assister à l'entrée d'un yacht anglais. 

Deux jeunes fiancés, surpris par la manœuvre du pont, étaient projetés à l'eau. Le jeune homme, bon nageur, voulut sauver la jeune fille, mais celle-ci paralysait ses mouvements et tous deux se seraient infailliblement noyés sans le secours de M. Ismaël Filon, patron du garde-pêche « l'Orne », qui se jeta à l'eau, et fut assez heureux pour ramener les deux jeunes gens. M. Ismaël Filon compte de nombreux sauvetages à son actif. Il a été chaudement félicité par les témoins de ce sauvetage émouvant. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Septembre 1937  -  Une jeune fille tombe de cheval et se tue.   -   Un très grave accident s'est produit hier matin à Ouistreham. Comme elle le fait chaque jour, Mlle Larue, fille de M. le docteur Larue, demeurant à Nice et actuellement en villégiature à Ouistreham, s'en allait faire une promenade, apprenant à monter à cheval.

Tout à coup, pour une raison inconnue sa monture s'emballa et dévala la côte à une vitesse vertigineuse. 

Malheureusement, lorsqu'il arriva au carrefour du Port, le cheval manqua son tournant et alla s'abattre avec violence sur la route. Mlle Larue fut projetée sur la chaussée où elle resta inanimée. Relevée aussitôt par des témoins de la scène, Mlle Larue a été transportée à son domicile où elle a reçu les soins du docteur Poulain. Ceux-ci devaient s'avouer inutiles. Mlle Larue a en effet succombé des suites de ses blessures.   (Source : Le Moniteur du Calvados)

Octobre 1937  -   Un malfaiteur opère à Riva-Bella.  -  Alors que M. Dufay, menuisier, demeurant à Caen, hameau de La Folie, était occupé à démonter une cabine de bains en bordure du boulevard Aristide-Briand, un malfaiteur a dérobé dans son veston, déposé dans son automobile stationnée à proximité, un portefeuille contenant 500 fr. et différents papiers d'identité. 

Le voleur, vêtu de blanc comme un ouvrier plâtrier, a été aperçu par une passante qui a fourni son signalement à la gendarmerie. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Janvier 1938  -  L’activité de la gendarmerie du Calvados en 1937.  -  Vu cours de l'année 1937, les gendarmes de la compagnie du Calvados son parvenus à l‘occasion de 20 crimes,  738 délits et 4 871 contraventions. Les parcours  couverts par les véhicules automobiles dont la Compagnie est dotée représentent 43 000 kilomètres.

21 634 rapports et feuilles de renseignements ont été fournis par les différentes brigades du département aux diverses administrations.

730 militaires de la Compagnie ont été employés au maintien de l'ordre lors de grèves, manifestations, etc...

Deux gendarmes ont été blessés en service, et un autre tué. Ce dernier est le gendarme Flottes, de Caen, renversé par une automobile, le 12 novembre, sur la route de Bayeux.

Deux gendarmes de la brigade de Ouistreham, MM. Kermorvant et Delattre, se sont signalés en portant secours, le 6 juin, sur la plage de Riva-Bella, à des baigneurs en danger de se noyer.

L'activité manifestée par nos gendarmes durant l'an écoulé fait le plus grand honneur à l'arme d'élite à laquelle ils appartiennent. En le soulignant, nous sommes heureux de les complimenter ainsi que leurs officiers et plus particulièrement leur distingué commandant, M. le Chef d'Escadron Brice, porté d'ailleurs au tableau d'avancement pour le grade de Lieutenant-Colonel. (Source : Le Moniteur du Calvados)

Avril 1938   -   Un commencement d’incendie à bord d’un cargo allemand.  -    A la marée de l'avant-dernière nuit, le cargo allemand « John-A-Essberger », du port de Hambourg, qui était entré à Ouistreham, avec un chargement de goudron, à destination de Caen, s'était amarré au quai de la Gare-Maritime.

24.   OUISTREHAM   -   Le port

RIVA-BELLA (Calvados)   -   Hôtel de la Plage

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