Juillet 1891  -  Un témoignage de satisfaction a été décerné par le ministre a MM. Moisy, matelot, et Lefèvre, novice, pour le sauvetage d'une petite fille a Port-en-Bessin, le 31 mars 1891.  Un témoignage de satisfaction a été décerné par le ministre a MM. Moisy, matelot, et Lefèvre, novice, pour le sauvetage d'une petite fille a Port-en-Bessin, le 31 mars 1891.   (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1891  -  Quitte pour un bain.  -   Vendredi matin, 21 août, pendant la  tempête qui régnait ce jour-là, M. Maurice Laroche, de Paris, et M. Leymarie, sous-chef de l'administration centrale des postes, à  Paris, se trouvaient sur la jetée ouest, lorsqu'une énorme vague s'étant abattue, entraîna M. Laroche dans le bassin.

Celui -ci se débattit contre le flot pendant qu'on allait chercher du secours.  Mais ses forces s'épuisaient  rapidement et il perdait courage. M. Leymarie resta près de lui, l'engagea à  lutter et à faire la planche  pour se reposer. Il suivit ce conseil, ce qui permit au sieur Eugène Le Tourneur d'accourir avec une gaffe à l'aide de laquelle il parvint d'arracher M. Laroche à une mort certaine.    (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1891  - Sauvetage.  -  Vendredi, à Port-en-Bessin, les sieurs Maurice Laroche, de Paris, et Leymarie, sous-chef de l'administration centrale des postes, se trouvaient sur la jetée ouest, lorsqu'une énorme vague, s'étant abattue, entraîna M. Laroche dans le bassin. Celui-ci se débattit contre le flot pendant qu'on allait chercher du secours. Mais ses forces s'épuisaient. M. Leymarie l'encouragea à faire la planche pour se reposer. Il suivit ce conseil, ce qui permit au sieur Eugène Le Tourneur d'accourir avec une gaffe à l'aide de laquelle il parvint à arracher M. Laroche à une mort certaine.  (Source : Le Bonhomme Normand)

Septembre 1891  - Vol de poudre.  -  M. le maire de Port-en-Bessin avait commandé une certaine quantité de poudre et 75 étoupilles en vue de la fête qui aura lieu dimanche, jour des régates. La boite contenant les étoupilles et la poudre vient d'être volée à la gare de la petite vitesse de Bayeux, où elle venait d'arriver.   (Source : Le Bonhomme Normand)

Février 1892  -  Tentative de suicide.  -  Le nommé Moisy, de Port-en-Bessin, 19 ans, avait demandé une jeune fille en mariage. Repoussé, il commença par boire pour oublier, mais n'y réussit pas, car, mardi de la semaine dernière, il se jetait dans le bassin, d'où il fut retiré aussitôt.  (Source : Le Bonhomme Normand)  

Mars 1892  -  Course à pied.  -   Cinq jeunes gens, de 18 à 29 ans, sont partis de Bayeux dimanche matin pour Port-en-Bessin (aller et retour), soit 18 kil. Louis Benoist a fait le trajet  en 1 h. 35 ; Louis Raoult, 1 h. 36 ; Léon Letellier, 1 h. 37 ; Paul Daniel, l h. 45, et Constant Grellin, 2 h. ½.   (Source : Le Bonhomme Normand)  

Juin 1892  -  Noyé.  -  Jeudi, à Port-en-Bessin, le sieur Candide Deport, 55 ans, voyant l'orage près d'éclater, voulut rentrer dans le bassin sa chaloupe, qui était amarrée dans l'avant-port, un de ces amis, sachant qu'il avait la vue faible, lui proposa de l'accompagner. Malheureusement, il n'accepta pas. Vendredi matin, des pêcheurs ont retrouvé son cadavre dans l’avant-port.  (Source : Le Bonhomme Normand)

Mars 1893  -  Des mariés qui ne le sont pas.  -  Le maire de X……..., près Port-en-Bessin, a reçu, dit-on, tous les ordres mineurs ecclésiastiques. C'est ce qui explique pourquoi il confond si facilement le droit canon avec le droit civil. En une seule année, on a relevé sur les registres de l'état civil plusieurs contraventions, notamment au sujet de cinq mariages. Aussi, en ce moment, est-on en train d'ajouter et de faire signer, en marge, des rallonges et des additions, on dit même qu'un de ces actes ne mentionne pas le consentement des époux, ce qui le rend nul, à la grande joie de l'un des époux qui parle de rompre la chaîne du mariage si mal forgée. (Source : Le Bonhomme Normand)

Avril 1893  -  Tentative de suicide.  -  L'autre jour, à Port-en-Bessin, vers 1 heures, le sieur Moisi a tenté de se suicider, en se jetant dans le bassin. Le jeune Henri Colleville, 12 ans, et le sieur Blet se sont portés à son secours et sont heureusement parvenus à le retirer de l'eau. Ce sont des chagrins d'amour qui auraient troublé l'esprit du sieur Moisi. (Source : Le Bonhomme Normand)

Avril 1893  -  Le gui.  -  Nous rappelons qu'un arrêté préfectoral ordonne a tout cultivateur ou propriétaire d'enlever le gui des pommiers. Des procès-verbaux seront dressés aux cultivateurs et propriétaires qui ne se conformeraient pas à cet arrêté. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juillet 1893  -  Les guêpes.  -  Il y a beaucoup de guêpes cette année par suite des chaleurs. Nos campagnes et nos plages en sont couvertes. Dans le Cher, ces insectes sont si nombreux qu'on ne peut pas cueillir les fruits. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juillet 1893  -  Fermeture des colombiers.  -  Les colombiers seront fermés, cette année, depuis le 1^er juillet jusqu'au complet achèvement de la moisson des blés, qui sera annoncé par une publication du maire. Ces prescriptions ne s'appliquent pas aux pigeons voyageurs. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juillet 1893  -  Avis aux baigneurs.  -  Annuaire des marées pour Caen-Ouistreham et ses environs, indiquant l'heure des pleines et basses mers ; les hauteurs d'eau des pleines mers en mètres et en centimètres, pieds et pouces anglais ; le lever et le coucher du soleil et de la lune conformés â l'Annuaire des marées des côtes de France et divers renseignements utiles, est en vente sur nos côtes, et à Caen, chez M. Brulfert, libraire. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1893 - Un maître chanteur.  -  Jusqu'ici, il a été impossible d'équilibrer le budget de la fabrique d'une petite paroisse huppée, voisine de Port-en-Bessin, et cela parce qu'un personnage influent, ayant... voix au chapitre, pour faire entendre la sienne au lutrin, se ferait allouer un gros traitement. Voilà ce qu'on peut appeler un maître chanteur. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1893  -  La rougeole.  -  Une épidémie de rougeole règne en ce moment dans notre région sur les enfants, et fait des victimes trop nombreuses. Ceci tient à ce que cette maladie est mal comprise. Les parents regardent la rougeole comme terminée quand l'éruption a disparu, ce qui est une grave erreur, car la convalescence surtout est à surveiller et à soigner. Les petits malades doivent garder scrupuleusement la chambre pendant un temps assez long après l’éruption. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1893  -  Sauvetage.  -  Le jeune Élie, 7 ans, est tombé dans le bassin de Port, profond de 5 mètres. Le gendarme Fourcaudaut, témoin de l'accident, se jeta à l'eau tout habillé et plongea. Il réussit à ramener l'enfant sain et sauf au-dessus de l'eau, où des barques vinrent le chercher. (Source : Le Bonhomme Normand)

Septembre 1893  -  Échouage.  -  Le sloop de Port-en-Bessin, « Louise-et-Marie », patron Émile Le Herpeur, étant venu Vendre sa pêche à Port, avait repris la mer aussitôt après la vente. Dans la nuit de vendredi, il vint, en coulant, s’échouer sur une pointe de roches. 

Les quatre hommes d'équipage et le mousse gagnèrent, non sans peine, la terre dans le canot du bord, qui fut à demi brisé en arrivant à la côte. Le patron, resté seul à bord de la barque, profita de la marée montante pour l'amener sur la plage de Sainte-Honorine, où elle est restée. Les avaries sont très considérables : la quille est arrachée sur toute sa longueur, le gouvernail brisé, le navire à beaucoup souffert dans ses fonds. (Source : Le Bonhomme Normand) 

Septembre 1893  -  Une procession en grève. -  C'est, assure l'un de nos confrères, à Port-en-Bessin qu'elle s'est produite. La procession traditionnelle sortait de l'église, clochettes en tête et bannières déployées, lorsque, arrivée à cent mètres de l'église, on voit tout le monde s'arrêter. 

Des colloques animés paraissent s'élever entre le curé et ses paroissiennes d'abord, ses paroissiens ensuite. Puis tout à coup la procession rebrousse chemin et rentre à l'église, tandis qu'une partie des fidèles descend vers la mer en discutant. Quel était le motif de cette grève d'un nouveau genre ? 

Voici les renseignements recueillis : D'abord, le curé avait donné la bannière des jeunes filles à porter aux garçons, ce qui était très flatteur pour les garçons, mais fort peu honorable pour les jeunes filles de Port, auxquelles le curé semblait reprocher de n'être pas dignes de porter la bannière de la Vierge. Colère bien naturelle des paroissiennes. D'un autre côté, les marins, voulaient aller en procession à Notre-Dame-du-Phare, comme ils ont l'habitude de le faire depuis 40 ans, tandis que le curé voulait aller promener sa procession sur la jetée et bénir la mer. D'où discussion et finalement refus des marins d'aller processionnellement se promener sur la jetée. (Source : Le Bonhomme Normand)

Octobre 1893  -  Théâtre incendié.  -   Hâtons-nous de le dire, c'est un petit théâtre, celui de la Gaieté, installé depuis quelque temps, sur la place Gaudin, à Port-en-Bessin. 

Mercredi soir, pendant l'absence du directeur et de la troupe, le feu s'est communiqué aux toiles et à la voiture qui était contiguë au théâtre. Un poêle qui venait d'être allumé est la cause de ce sinistre. Le directeur n'éprouvera aucune perte, car son théâtre était assuré. Les dégâts sont de 310 francs. (Source : Le Bonhomme Normand)

Octobre 1893  -  L’appel de la Classe 1892.  -   Tous les conscrits qui ne sont appelés sous les drapeaux que pour une seule année de service partiront le 11 novembre. Ceux qui vont rester au régiment pendant trois ans partiront le 14 et le 16 novembre, le 14, ceux qui sont attachés à des subdivisions de régions impaires, et le 16, ceux qui appartiennent à des subdivisions de régions paires, les uns et les autres recevront des ordres d'appel. Cette année-ci, aucune demande de changement de destination ou de devancement d'appel ne sera accueillie. 

Dans la 3^e région de corps d'armée, les subdivisions impaires sont : Bernay, Falaise, Rouen (nord) et Caen. Les subdivisions paires sont : Evreux, Lisieux, Rouen (sud) et le Havre. (Source : Le Bonhomme Normand)

Novembre 1893  -  Hareng frais ! Hareng frais !  -  La pêche du hareng a été abondante ces jours derniers. Plusieurs bateaux sont rentrés à Port chargés à coulés. (Source : Le Bonhomme Normand) 

Novembre 1893  -  La tempête.  -  Samedi et dimanche, une tempête s'est déchaînée sur la Manche et a fait d'incalculables dégâts dans notre région.

— Plusieurs navires se s'ont échoués sur le littoral. Deux cadavres de marins ont été trouvés au milieu de monceaux de débris de toute sorte. La force du vent a renversé plusieurs wagons du Decauville, pas un des 14 voyageurs qui s'y trouvaient n'a été blessé.

— Le « Chanzy », M. Allainguillaume, s'est échoué à Ouistreham, le navire n'est pas en danger.

— L' « Elisabeth-Kelly », bateau anglais, allant en Islande, était en vue des côtes d'Angleterre, lorsqu'il a été pris par un coup de vent qui lui a brisé ses mâts et déchiré ses voiles. Il s'est échoué en face de Langrune. Huit marins, dont six sont mariés, sont montés dans deux canots, au risque d'être engloutis, et ont sauvé les six hommes d'équipage. On espère sauver, le bateau.

— Trois hommes de l'équipage d'un bateau de Port-en-Bessin, enlevés par une lame, auraient été considérés comme perdus pendant quelques instants, lorsqu'une autre vague les aurait rejetés miraculeusement sur le pont.

— Au Havre, le pilote Mauger a été enlevé par une vague.

— A Dieppe, quatre hommes, qui portaient des amarres au paquebot « Paris », ont été jetés sous les roues : deux ont été tués.

— A Calais, on compte déjà 14 morts et plus de 50 orphelins.

— Un mur s'est écroulé sur la voiture du docteur Renaud, de Harfleur. Le domestique a été tué, M. Renaud est très grièvement blessé.

— A Châteaudun, éboulement d'un bloc de rocher qui a écrasé des maisons de la rue, des Fouleries. Huit personnes sont ensevelies et sûrement mortes.

—16 cadavres de marins anglais ont été trouvés sur les côtes de la rade de Morlaix. C'était l'équipage du trois-mâts anglais « Aboukir-Bay », de 1,117 tonneaux.

— Le vapeur « Orientos », de Hambourg allant à Lisbonne, s'est brisé sous Barfleur : 9 hommes sauvés, 5 noyés.

— Un vapeur grec le « Parastevi », allant à Cardif, naufragé sous St-Germain-de-Vaux, le pilote hollandais noyé ainsi que le second du bord.

— Le voilier « Surprise », perdu corps et biens en face de Biarritz : morts, 1 capitaine et 4 matelots.

— Devant Douvres, un steamer à sombré : 21 personnes ont péri.

— On estime à 134 le nombre de personnes qui ont péri, en Angleterre, dans les accidents provoqués, par la tempête et en dehors de celles mortes avec les navires naufragés restés inconnus qui ont sombré.

— De Copenhague, on écrit qu'il y a eu une violente tempête. Un grand nombre de bateaux de pêche ont fait naufrage. 37 pêcheurs se sont noyés.

— Le vent a brisé des arbres d'une grosseur énorme. Beaucoup de pommiers ont été renversés. Il y a eu des trombes de neige à Alençon et au Mans. Il y a même eu, dimanche, dix centimètres de neige à Caumont-l'Eventé, et la voiture de Villers est restée en détresse sur la route. A Limoges et à Lyon, à Caen, il a encore neigé mercredi la nuit. (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1893  -  Morts subites.  -  Jeudi l'après-midi, le sieur Stezlé, 68 ans, ancien capitaine des mobiles du Calvados, décoré de la médaille militaire, commis expéditionnaire au greffe civil de Lisieux, s'est affaissé subitement, dans une pièce attenante au bureau des employés du greffe, succombant à la rupture d'un anévrisme. 

— La veuve Picot, 73 ans, couturière à Port-en-Bessin, a été trouvée morte dans une maison isolée qu'elle habitait. Sa mort remontait à 48 heures environ. L'autopsie a démontré que cette mort était naturelle. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juin 1894  -  Récompenses.   -  Témoignage officiel de satisfaction accordé par le ministre de la marine au sieur François Marie, de Port-en-Bessin, patron de la barque  « Georges-Henriette », pour le courage et le dévouement dont il a fait preuve, le 18 février 1894, en dirigeant, par gros temps et malgré une grave blessure à la tête, le sauvetage de l'équipage du sloop « François », en détresse. 

— Médaille a 2^e cl. au sieur Pierre Lechartier, sous-officier de pompiers à Argences, 45 ans de services : belle conduite au cours de nombreux incendies, et au sieur Victor Houlbec, propriétaire à Caen, blessé le 24 mars 1894, en arrêtant un cheval emporté attelé à une voiture. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1894  -  Notice sur Port-en-Bessin.   -   Sous ce titre, M. L. Aubourg vient de publier une petite brochure très bien inspirée et très bien faite. « C’est a lire ». (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1894  -  Les orages.   -   Depuis dix jours, notre contrée est sous le coup d'orages désastreux, les récoltes sont en souffrance, les pommes de terre se gâtent, les fruits ne mûrissent pas ou pourrissent aux arbres. La nouvelle lune parait vouloir nous être clémente. Il n'est pas trop tôt. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1894  -  Morte à la pêche.   -   Jeudi dernier, une femme Colleville, pêcheuse, demeurant à Port-en-Bessin, entrain dépêcher assez loin en mer, sous Huppain, a été frappée d'une congestion cérébrale et est tombée dans un trou rempli d'eau où elle serait restée sans le secours de plusieurs pêcheuses qui l'ont rapportée à son domicile. Malgré tous les soins prodigués, cette femme a succombé dans la nuit. Elle avait eu seize enfants. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1894  -  La Cocotte.   -  Dans divers cantons de la Manche, limitrophes du Calvados, la fièvre aphteuse prend un tel caractère envahissant que le préfet a pris un arrêté interdisant l'introduction dans le Calvados des animaux des espèces bovine, ovine, caprine et porcine de la Manche. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1894  -  Orages.   -  Pendant la huit de dimanche , le tonnerre n'a cessé de gronder sur notre région. Lundi matin, une tempête d'eau et de vent a éclaté avec une violence inouïe et a occasionné de nombreux dégâts matériels. 

— Un ouvrier maréchal, employé chez M. Digne, à Port-en-Bessin, se rendant à la gare pour rejoindre son corps et faire sa période de vingt-huit jours comme réserviste, passait sur la route lorsqu'un arbre a été brisé. La musette que ce jeune homme portait a été arrachée de sur son épaule, des pièces de cinq francs, renfermées dans son porte-monnaie, ont été tordues, lui-même est resté sur place, et pendant une demi-heure il ne pouvait s'empêcher de pleurer. 

— Non seulement en France, mais à l'étranger, ce cyclone s'est fait sentir. Quelques jours auparavant, il avait dévasté la Sarthe où, à la suite des dégâts produits par la grêle, de nombreux ouvriers ont été congédiés. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Septembre 1894  -  Abordage.   -  Mercredi soir, le sloop « Jeune Berthe », patron Jean Bouard, de Port-en-Bessin, se trouvait à peu de distance de la bouée du Calvados, par forte brise de N.-E. et brume très épaisse, lorsqu'elle a été abordée par le sloop « Albatros », de Grandcamp. La « Jeune Berthe » a coulé, mais les hommes qui la montaient ont pu être sauvés. (Source : Le Bonhomme Normand)

Septembre 1894  -  Trop de vacances.   -  Pour l'année scolaire 1893-1894, on arrive, dans les lycées et collèges, au total inouï de 201 jours de congé contre 164 de travail. (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1894  -  Nouveau port.   -  La création d'un nouveau port militaire à Port-en-Bessin est, parait-il, pris au sérieux par le gouvernement. Un chemin stratégique joindrait Port-en-Bessin à nos principaux arsenaux de l'Ouest. 

Du reste, ce port était autres fois fortifié. On y trouve encore, des vestiges de citadelles romaines et, lorsque Louis XV voulut installer un port de guerre décisif qui commandât la Manche, il hésita longuement entre la pointe nord de la presqu'île du Cotentin et Port-en-Bessin, et si Cherbourg obtint la préférence, ce ne fut guère que par des causes économiques. Espérons que la question sera résolue, cette fois, dans le sens qu'indiquent les intérêts de notre défense. (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1894  -  Tué en tombant d’une fenêtre.   -  Un ouvrier charpentier de marine, nommé Mellette, de Fécamp, employé au chantier de M. Paris, entrepreneur à Port-en-Bessin, est tombé par la fenêtre de la chambre qu'il occupait. On s'empressa de demander un docteur qui constata que ce malheureux avait la colonne vertébrale brisée. Mellette est mort quelques heures après. (Source : Le Bonhomme Normand)

Janvier 1895  -  Tempête, neige et froid.   -   Nous avons eu cette semaine de grands froids et des tempêtes de neige. Dans la nuit de dimanche à lundi, le thermomètre  est descendu à Alençon à 16 degrés au-dessous de zéro. Sur un grand nombre de points du département, la circulation a été interrompue par suite de la neige. 

Lundi, le train, des tramways du Calvados a été bloqué entre Lion et le Haut-Lion. La mer était mauvaise sur nos côtes. Il y a plusieurs sinistres en Manche. Cette situation à été générale. La circulation des trains a été interrompue dans l'Est au delà de Nancy. Le vent a causé de grands ravages dans le département du Nord. Deux fabriques ont été détruites près de Roubaix. Il y a des inondations en Angleterre. (Source : Le Bonhomme Normand)

Février 1895  -  Accident de mer.   -  Le nommé Joly, matelot à  Port-en-Bessin, 50 ans, père de six enfants, se trouvant au large, a été assailli, au moment où il larguait une voile, par un violent coup de vent qui l'a précipité sur le pont de son embarcation. Il s'est grièvement blessé à la hanche. (Source : Le Bonhomme Normand)

Avril 1895  -  Récompenses honorifiques.  -  Une médaille d'argent a été décernée a M. Caël, garde champêtre à Trévières, pour avoir fait preuve, de 1882 à 1895, de courage et de dévouement en plusieurs circonstances.

— Témoignages de satisfaction à MM. Émile Lebourgeois et Léopold Blate, patrons de barque à Port-en-Bessin, à l'occasion du secours qu'ils ont porté au sloop « Jeanne-Henri ». (Source : Le Bonhomme Normand)

Mai 1895  -   Victime du travail.  -  Lundi, le sieur Alphonse Marie, 21 ans, ouvrier fumiste à Bayeux, enlevait, à l'aide d'une chèvre, une pompe à l'établissement de bains de Port, lorsque la corde vint à se rompre, entraînant le palan qui lui tomba sur le crane et le lui fractura ainsi qu'une épaule. Son état est très grave. (Source : Le Bonhomme Normand)

Mai 1895  -  Les hannetons.  -  Le conseil général du Calvados a décidé d'accorder des primes de dix centimes par kilogramme de hannetons ramassés dans le département pour être détruits. Ces hannetons devront être apportés à la personne déléguée par le maire, pour être détruits. (Source : Le Bonhomme Normand)

Mai 1895  -  Fuyez les arbres pendant l’orage.  -  Nous sommes menacés d'orages. Nous ne saurions trop recommander à nos lecteurs de ne jamais se mettre à l'abri sous les arbres pendant la tourmente. Quatre malheureux ont été victimes de cette imprudence la semaine dernière. Deux à Chaudoir et deux à Chambles. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juin 1895  -  Naufrage.  -  On vient d'apprendre la perle du brick-goélette anglais « Coila », qui, depuis nombre d'années, fréquente assidûment le port de Port-en-Bessin, où il apporte des chargements de charbon pour la maison Vardon. Le « Coila » été abordé et coupé en deux par un grand navire anglais, l'équipage a pu heureusement être sauvé, le navire et le chargement étaient assurés. 

Le « Coila », de 326 tonneaux, était commandé depuis déjà longtemps par le capitaine Court. Il venait d'acheter le « Coila » et faisait avec son premier voyage en sa double qualité d'armateur et de capitaine. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juin 1895  -  Vol de cidre.  -  Dans la nuit de vendredi, on a volé deux cents litres de cidre au sieur Langlois, constructeur de navires à Port. (Source : Le Bonhomme Normand)

Septembre 1895  -  Deux noyés.  -   Dimanche soir, jour des régates, à Port-en-Bessin, le sieur Fontaine, 35 ans, charron à Subles, et ses deux beaux-frères, les sieurs Eudine, 27 ans, maréchal à Vaubadon, et Auguste Eudine, 17 ans, se décidèrent à prendre un bain sous les falaises. Aucun d'eux ne savait nager. Il avaient l'eau à la ceinture quand tout à coup l'un d'eux perdit subitement pied et tomba dans un trou, profond de près de deux mètres. En voulant l'arrêter, les deux autres se trouvèrent entraînés et tous les trois disparurent. Fontaine et l'un de ses beaux-frères se sont noyés. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Septembre 1895  -  Classe 1894.  -  Cette année, les conscrits de 1894 rejoindront directement et individuellement leur corps. Ils feront l'avance de leurs frais de route qui leur seront remboursés au régiment. Ceux qui seraient sans moyens recevront un mandat de l'intendance, avant le départ, sur la présentation d'un certificat du maire de leur domicile. Tout conscrit, pour un parcours de 1 à 25 kilomètres, aura droit à une indemnité fixe de 1 fr. 25. Au-dessus de 25 kilomètres, l'indemnité journalière sera accordée. (Source : Le Bonhomme Normand)

Septembre 1895  -  Trois noyés.   -  Il n'y a plus de doute maintenant, le petit bateau « Marie-Louise », dont nous avons annoncé la disparition, est bien perdu avec les trois personnes qui le montait. On a retrouvé sous Meuvaines les corps de M. Everat et du novice Joseph Lemarchand et à Port, celui d'Émile Ledard. 

M. Everat était habitué de Courseulles, ancien sous-officier d'Afrique, il allait être nommé officier de réserve. Il est allié à la famille Crouss, dont les fils ont fait leurs études au lycée de Caen. Il avait fait construire une petite barque à Courseulles. L'autre dimanche, au matin, il allait à la pêche. Il repartit vers deux heures, avec le jeune Marchand et Émile Ledard. On les aperçut en mer jusqu'à cinq heures, puis la voile disparut. Une lame aura fait chavirer le léger esquif. M. Everat laisse une jeune veuve de 24 ans et un enfant de 8 mois. Une souscription a été ouverte au profit de la mère d'Émile Ledard, cette malheureuse femme qui, en huit jours, a perdu ses deux enfants dans de tragiques circonstances. Elle a produit 700 fr. Le jeune Marchand était sans famille. (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1895  -  Les années bissextiles.  -  Tout le monde sait que l'année prochaine sera bissextile, son millésime étant divisible par quatre. Mais ce que l'on sait peut-être moins généralement, c'est que ce sera la dernière bissextile du siècle, l'année séculaire, celle qui clôturera le dix-neuvième siècle, l'année 1900, ne le sera pas, et nous devrons attendre huit ans pour revoir un mois de février ayant 29 jours. (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1895  -  Avis aux navigateurs.  -  L'attention des pécheurs et des navigateurs est appelée sur les dispositions de l'arrêté préfectoral réglementant la pêche et le mouillage des bâtiments dans la rade de Cherbourg a cause des nécessités de la défense.  Cet arrêté est affiché dans les bureaux de Caen, Dives, Ouistreham , Courseulles et Port-en-Bessin. (Source : Le Bonhomme Normand) 

Janvier 1896  -  Parents, veillez.  -  A l'occasion de la nouvelle année, une distribution de jouets et de bonbons a été faite aux enfants de l'asile de Port-en-Bessin. Un bambin de 5 ans, Jules Poitevin, ayant reçu les étrennes de l'asile venait de rentrer chez ses parents, lorsqu'il monta sur une chaise pour placer son joujou sur la cheminée sous le manteau de laquelle se trouvait un fourneau contenant une casserole d'eau bouillante. En redescendant, Jules Poitevin perdit l'équilibre et renversa la casserole dont le contenu tomba sur lui. il est mort quelques jours après dans de cruelles souffrances. 

— Il y a quelques jours, à Magny-la-Campagne, Elisa Rivière, 3 ans, est tombée accidentellement dans le feu, et. personne n'ayant pu lui porter secours, la malheureuse enfant a été brûlée vive. (Source : Le Bonhomme Normand)

Février 1896  -  Dangereuse imprudence.  -  Mme Corbel, de Port-en-Bessin, après avoir posé une bougie allumée, sans chandelier, sur la table de nuit, s'était endormie en allaitant un de ses enfants. Le feu se communiqua aux rideaux. La malheureuse femme, à demi asphyxiée, se réveilla au milieu des flammes, se leva et sortit de sa chambre en emportant son enfant dans ses bras et en appelant au secours. La femme Tabourel sauva l'autre enfant des époux Corbel, resté dans son berceau. On accourut et on maîtrisa l'incendie. (Source : Le Bonhomme Normand)

Février 1896  -  Respect au règlement .  -  Plusieurs personnes ont été bousculées cette semaine dans les rues de Caen, par des bicyclistes qui n'avaient pas la sonnette réglementaire. Espérons qu'on fera désormais observer le règlement qui les oblige à l'avoir. (Source : Le Bonhomme Normand)

Avril 1896  -  Mort à l’église.  -  Dimanche, M. Alexandre Anne, dit Godrinet, 58 ans, restaurateur à Port-en-Bessin, arrivait à l'église pour chanter les vêpres. Pendant qu'il parlait avec le curé, dans la sacristie, il fut pris d'un mal subit, battit l'air de ses mains, tourna deux fois sur lui-même, et tomba, entraînant dans sa chute le curé qui s'efforçait de le soutenir. Il est mort quelques instants après. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1896  -  Dangers des bains.   -   Louis Jacquemin, 43 ans, queue rouge dans un petit théâtre de marionnettes en représentation à Port-en-Bessin, venait de prendre son repas, il eue l'idée de se baigner. On essaya, mais en vain, de le détourner de l'imprudence qu'il allait commettre.

Jacquemin, très bon nageur, se jeta à l'eau et se mit à nager jusqu'au bout de la jetée, mais, sans doute suffoqué, il revint vers la bouée du milieu de l'avant-port, qu'il essaya de saisir, puis soudain, il disparut. Le fils du baigneur Tillet se précipita au secours de Jacquemin, et, aidé d'un canot, le ramena au quai, où tous les soins lui furent prodigués, mais on n'a pu le rappeler à la vie.

— Mathurin Nativel, 50 ans, sabotier à Campeaux, canton de Bény-Bocage, s'est noyé dans la rivière la Vire en voulant la traverser. Lorsqu'on parvint à le retirer de l'eau, Nativel avait cessé de vivre. (Source  : Le Bonhomme Normand)

Août 1896  -  Le Président de la République en ballade.   -   M. Félix Faure est infatigable, il ne peut rester deux jours de suite à la même place. C'est ainsi que, la semaine dernière, il s'est embarqué pour visiter nos côtes et est descendu à Port-en-Bessin où le meilleur accueil lui a été fait. (Source  : Le Bonhomme Normand)

Août 1896  -  Félicitations.   -   Le préfet maritime du 1^er arrondissement a adressé ses félicitations au patron-pêcheur Auguste Tabourel, de Port-en-Bessin, pour avoir sauvé, le 22 mai dernier deux personnes qui se trouvaient dans une position critique sur la plage entre Vierville et St-Laurent-sur-Mer, et pouvaient être noyée. (Source  : Le Bonhomme Normand)

Novembre 1896  -  Récompenses.   -   Des témoignages officiels de satisfaction ont été accordés aux sieurs François Gaffrennou, ouvrier de l'entreprise des travaux de la nouvelle écluse de Ouistreham : le 30 juin 1896 a sauvé le sieur Péron qui allait se noyer.

Pierre Marie, patron-pêcheur à Port-en-Bessin : le 8 juillet 1896 a sauvé un enfant tombé à l'eau. Des félicitations officielles ont été adressées au sieur Marie, maître d'hôtel à Port-en-Bessin, qui a concouru à ce sauvetage. (Source  : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1896  -  Tempête.  -  La tempête qui a traversé l'Europe à la fin de la semaine a fait de nombreuses victimes et occasionné d'immenses, dégâts sur les côtes de Bretagne et anglaises. A Dieppe, une partie des dunes s'est effondrée, menaçant d'entraîner les magnifiques villas, construites sur les hauteurs. Il y a vingt ans que le baromètre n'était pas descendu aussi bas. Une barque de Port a été cinq jours dans une situation des plus critiques. Quand on est arrivé, les vivres commençaient à manquer. (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1896  -  Le Patois normand.  -  M. Guerlin de Guer fils vient de réunir en brochure, sous le titre « Introduction à l'étude des parlers de Normandie », un travail des plus intéressants. M. Guerlin de Guer termine sa courte préface en déclarant que son « plus vif désir est de travailler en Normandie pour la Normandie et pour les Normands » Cette idée est trop belle pour ne pas être encouragée. (Source : Le Bonhomme Normand) 

Décembre 1896  -  Un clerc bien confiant.  -  Le sieur Lemartinel, clerc chez le sieur Viel, huissier à Bayeux, étant en recettes à Port-en-Bessin, y rencontra un nommé Paul Lebret, qu'il ignorait être peu recommandable. Lebret demanda à Lemartinel de le prendre dans sa voiture pour rentrer à Bayeux. Ce dernier accepta et, afin de hâter son retour, confia à Lebret une traite d'environ 50 francs, le priant d'aller la toucher à sa place. Lebret, comme on pense bien, n'a pas reparu après l'encaissement de la traite. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Février 1897  -  Grand travaux.  -  D'après une convention entre le gouvernement et la compagnie des chemins de fer de l'Ouest, il serait exécuté 60 millions de travaux, au nombre desquels se trouve la création d'une double voie, entre Caen et Cherbourg. Voilà pour Bayeux l'occasion d'obtenir son embranchement, si désirable, sur Port-en-Bessin. 

— La compagnie de l'Ouest, qui a fait la petite ligne de Neuilly à Isigny-sur-Mer, ne peut raisonnablement se refuser à établir celle peu coûteuse (9 kilomètres), sans travaux d'art, et autrement importante, au point de vue commercial, maritime et stratégique, qui doit atteindre Port-en-Bessin. Reste aux intéressés à dénicher l'homme capable de vaincre les influences depuis trop longtemps contraires à la réalisation de cet intéressant projet. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Avril 1897  -  Dangers de la mer.  -  On a trouvé échoué sur la plage aux Grandes-Dalles, près Fécamp, un cadavre que l'on croit être celui du jeune mousse de quinze ans, Jules Dabourday, qui était à bord de la « Marguerite », barque de Villerville récemment coulée.

— La barque du sieur Victor Marie, dit Léon, a sombré près de Port-en-Bessin. Pendant prés d'une heure, le malheureux Marie est resté entre la vie et la mort, cramponné au haut d'une vergue. Il a été sauvé. (Source : Le Bonhomme Normand)

Avril 1897  -  La neige.  -  Dès samedi, il en est tombé sur notre région. Mardi, elle a été plus abondante, mais sans tenir. Dans les Alpes, il y a eu une véritable tourmente. Au col de la Traversette, où trois de nos soldat ont été récemment engloutis, la neige a atteint près de 5 mètres d'élévation. (Source : Le Bonhomme Normand)

Avril 1897  Vent et tempête.  - Ces derniers jours, la mer a été démontée sur nos côtes. Il n'y a pas eu de sinistres causant mort d'hommes, mais les embarcations ont eu beaucoup à souffrir, et le vapeur « le Havre » a coulé à pic en vue de Cherbourg. Les six hommes qui le montaient ont été sauvés. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juin 1897  -  Naufrage.  -  Un remorqueur de la Seine, la « Liberté », qui se rendait à Cherbourg pour les travaux de la digue, a sombré, par suite d'une voie d'eau, à dix kilomètres des côtes en face Port-en-Bessin. Un sloop chalutier de cette localité a recueilli les naufragés : le capitaine et sa femme, un ingénieur et quatre hommes d'équipage. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Juillet 1897  -  Un ivrogne par la fenêtre.  -  Le sieur Victor Tabourel, marin à Port-en-Bessin, que sa femme avait enfermé chez lui parce qu'il était ivre et dans la crainte de quelque scandale, s'est blessé assez gravement à la tête en sautant par la fenêtre. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Juillet 1897  -  Noyé accidentellement.  -  Le sieur Guillaume Hue, 25 ans, marin à bord du « Jeune-Henri », de Port-en-Bessin, s’est noyé en face St-Aubin-sur-Mer. On présume que le malheureux marin, en se rembarquant, après la vente de sa pèche, aura été jeté à la mer par un coup de voile. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1897  -  Cadavres retrouvés.  -  On a trouvé, échoué sur la plage du Home-Merville, le cadavre du sieur Guillaume Hue, 24 ans, marin à bord du bateau de pèche le « Jeune-Henri », de Port-en-Bessin, tombé à la mer le 22 juillet dernier, entre Luc et Lion-sur-Mer. 

— Le cadavre du sieur Alexandre Chauffray, habitant Honfleur, qui s'était noyé à Rouen, en travaillant au déchargement d'un steamer, a été retrouvé. (Source : Le Bonhomme Normand)

 Octobre 1897  -  Surpris par la mer.  -  Le père Pierre, marchand de moules, surpris par la marée sur les rochers de Port-en-Bessin, se trouva entouré par la mer, et en voulant regagner la côte il est tombé dans un trou où il perdit pied. Le bonhomme allait infailliblement périr sans le secours des sieurs Auguste Tillet et Louis Elie, qui se jetèrent tout habillés à la mer et réussirent a le ramener. (Source : Le Bonhomme Normand)

Novembre 1897  -  Mordu par son frère.  -  Les frères François et Jean Delain, pécheurs à Port-en-Bessin, se trouvaient à la mer lorsqu'une discussion s'éleva entre eux au sujet, d'une ancre perdue. Au cours de la querelle, Jean Delain a mordu ton frère à la main gauche. (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1897  -  Les femmes témoins.  -  On vient de promulguer la loi accordant aux femmes le droit d'être témoins dans les actes de l'état civil et dans les actes instrumentaires en général. (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1897  -  Découverte de cadavre.  - On a découvert, lundi, à la marée basse, derrière la poissonnerie de Port-en-Bessin, le corps d'un voyageur de commerce. Il avait couché samedi chez M. Dandin et avait retenu sa chambre pour dimanche. On ignore comment cet homme est tombé à l'eau. (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1897  -  Cadavre reconnu.  –  Le cadavre du voyageur trouvé à Port-en-Bessin, derrière la poissonnerie, est celui du sieur Léon Pézeril, employé de commerce à Paris. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Janvier 1898  -  Mort de froid.  -  Le sieur Rouillard, poissonnier à Castillon, près Balleroy, a été frappé, sur le pont tournant de Port-en-Bessin, d'une congestion déterminée par le froid. Malgré tous les soins, il est mort le lendemain sans avoir repris connaissance. (Source : Le Bonhomme Normand)

Mars 1898  -  Escroquerie. -  Les sieurs Vardon et Delain, écoreurs à Port-en-Bessin, ont été escroqués de 640 f. 75. par le nommé Gaston Pley, marchand de poisson à Bayeux. (Source : Le Bonhomme Normand)

Avril 1898  -  La tempête et ses victimes.  -  La tempête de ces jours derniers a causé sur notre littoral de nombreux sinistres maritimes.

—  La barque de pêche de Port-en-Bessin, n° 452, se trouvait à 18 milles au large de la Hève, quand elle a reçu un paquet de mer qui lui a brisé sa bôme, rompu la grande écoute et déchiré la voilure.

—  La chaloupe de pêche n° 67, de Trouville, s'est échouée en voulant entrer dans le port d'Ostende, mais l'équipage a été sauvé.

—  A Grandcamp-les-Bains, le trois-mâts anglais « Loch-Doon », ayant à bord 14 hommes d’équipage, talonne sur les rochers, huit vaillants marins s'embarquent aussitôt pour leur porter secours. Ils vont accoster, mais une lame formidable fait chavirer leur embarcation et cinq d'entre eux sont noyés. Ce sont les sieurs : Pierre Boudard, 30 ans ; Charles Vicquelin, 26 ans ; Jacques Le Petit, 24 ans ; Alexandre Letellier, 48 ans, et Jacques Hébert, 20 ans, tous pères de famille. L'équipage anglais a pu gagner le rivage.

Les cadavres de ces victimes du dévouement ont été retrouvés. Leur inhumation à eu lieu lundi, au milieu l'une affluences nombreuse et douloureusement émue, dans un terrain concédé par la commune.

Le prince de Galles a télégraphié qu'il promettait son concours pour soulager les familles des victimes. Le consul d'Angleterre, a fait une promesse semblable au nom du gouvernement britannique.  (Source : Le Bonhomme Normand)

Juillet 1898  -  Enfant noyé.  –   Le jeune Fernand Vingtrois, 7 ans ½, qui revenait de l'école, à Port-en-Bessin, est tombé dans le premier bassin en voulant rattraper son béret que le vent avait emporté. Aux cris de sa sœur, 4 ans, on accourut aussitôt. Mais quand on put, à l'aide d'un chalut, retirer le pauvre petit, il ne donnait plus signe de vie. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1898  -  Pêche dangereuse.  –   Samedi, à Port, le patron Delain, de « l'Espérance », en relevant son chalut de pèche, en a retiré une petite caisse en bois. Il allait l'ouvrir, quand on s'aperçut qu'il y avait écrit dessus « dynamite ». La caisse fut ouverte à la mairie avec précaution. Elle contenait, en effet, 28 paquets et 10 cartouches de dynamite. On l'a rejetée à la mer. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1898  -  Incendies.   -   Un incendie s'est déclaré dans un bâtiment en bois de neuf mètres de long sur cinq de large et de tout ce qu'il contenait, appartenant au sieur Dajon-Lamare, entrepreneur de menuiserie à Port-en-Bessin. Pertes : 5 000 fr. 

— Dans notre dernier numéro, nous avons mentionné l'incendie qui s'était déclaré chez le sieur Albert Goulet, 45 ans, à Maisoncelles-Pelvey. 

Deux jours après, un nouvel incendie consumait un corps de bâtiment de 28 mètres de long sur 8 de large et comprenant maison d'habitation, grange, étable et remise.

Ce nouveau sinistre est d'autant plus inexplicable que les sieurs Goulet et Lechevallier, agent d'assurances, venaient, quelques heures auparavant, de faire l'estimation du premier incendie et n'avaient remarqué rien d'anormal. Les pertes, s'élevant à 7 500 fr., sont couvertes par une assurance. 

— D'une meule de foin à M. Paynel, maire de Grandchamp. Pertes : 500 fr. Assuré. — D'une boulangerie au sieur Morel, 49 ans, cultivateur à Coulonces. Pertes : 810 francs. Assuré. 

—A Acqueville, chez M. Marie, marchand de journaux. Pertes : 3 800 francs. Assuré. (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1898  -  Excursions présidentielles.   -  Lundi dernier, à 11 heures, l'aviso « Sainte-Barbe », ayant à bord le président de la République, est sorti du Havre et a pris la mer dans la direction de l'Ouest. Arrivé à la hauteur de Port-en-Bessin, un canot a débarqué le chef de l'État, qui a ainsi fait dans cette localité une nouvelle visite tout aussi inopinée que celle de l'an dernier. 

La flottille de pêche, prête à, sortir, ou qui sortait, a arrêté ses mouvements. Les pavois et pavillons lestement hissés, les équipages ont acclamé l'éminent visiteur, auquel des bouquets improvisés ont été offerts. 

M. Félix Faure s'est promené sur les quais et le long des bassins, en compagnie du maire, puis il est entré, chemin faisant, dans la nouvelle église. Ne faut-il voir dans cette excursion qu'une simple promenade ? ou plutôt l'étude persistante d'un projet de fortifications sérieuses dans cette crique si bien située pour faire un nid de torpilleurs ou de corsaires destinés à protéger efficacement le Havre ? Mystère et discrétion. 

Le président de la République est venu mercredi l'après-midi à Courseulles où on lui a offert des bouquets et un mouchoir en dentelle. (Source : Le Bonhomme Normand) 

Septembre 1898  -  La pêche à la morue.   -   Les nouvelles de la pêche de la morue sur les bancs de Terre-Neuve sont loin d'être satisfaisantes. Cependant on annonce le retour de cinq bateaux des ports de Granville et St-Malo qui reviennent avec des pêches de 22 à 28 000 morues. (Source : Le Bonhomme Normand)

Octobre 1898  -  Odieux attentat.   -   La fille Victorine Josse, 36 ans, habitant chez sa sœur à Colleville-sur-Mer, près Trèvières, est une pauvre idiote qui demande sa vie au hasard et  couche dans les granges, quelquefois à la belle étoile. 

Dimanche matin, la pauvre fille se trouvait sur la route de Bayeux à Port-en-Bessin quand elle rencontra le nommé Désiré Huet, 20 ans, jardinier à Longraye, canton de Caumont-l'Eventé, qui, étant ivre, fit des propositions malhonnêtes qu'elle refusa, Huet, exaspéré, se jeta sur elle, la frappa à coups de couteau, lui déchira ses vêtements et lui fit subir les derniers outrages. La malheureuse put se traîner cependant jusqu'à un tas de galet où on la trouva tout ensanglantée. 

Les gendarmes de Bayeux, prévenus, firent transporter la fille Josse à l’Hôtel-Dieu. Elle avait reçu un coup de couteau sur le haut de la tète, un autre lui avait presque détaché une oreille, et un troisième lui avait fendu les lèvres. Huet, après son lâche attentat, avait continué tranquillement son chemin vers Port-en-Bessin, où il a été arrêté. Il reconnaît avoir outragé La fille Josse, mais nie l'avoir frappée. 

A onze ans, Huet était entré l’hôpital général de Bayeux et y était resté jusqu'à 19 ans, depuis, il avait travaillé en différents endroits, entre autres, au jardin botanique de Bayeux, comme jardinier.  (Source : Le Bonhomme Normand)

Janvier 1899  -  Tentative de viol.  -   La demoiselle Clémence Foliard, 17 ans, couturière à Port-en-Bessin, a été victime d'une tentative de viol par le nommé Louis Marie, charpentier, même lieu. (Source : Le Bonhomme Normand)

Février 1899  -  Un enragé.   -  Louis Marie, 24 ans, est charpentier à Port-en-Bessin, Il court après toutes les filles. Etant parvenu à saisir Clémence Foliard, 17 ans, couturière au même endroit, il a tenté d'abuser d'elle, sans heureusement pouvoir mettre son projet à exécution. Au mois de juillet dernier, il avait aussi tenté de violer Blanche Chaleux, 19 ans, habitant à Paris, qui se trouvait alors de passage à Port-en-Bessin. 

Cet individu aurait bien mérité de passer aux assises. Le parquet l'a simplement renvoyé devant le tribunal de Bayeux, qui l'a condamné à six mois de prison. (Source : Le  Bonhomme Normand)

Juin 1899  -  Inauguration des tramways.  -  Lundi 26,  réception des lignes de Bayeux à Port-en-Bessin, Courseulles et Arromanches. La commission se réunira à la gare de Bayeux à 8 heures. Les lignes doivent être ouvertes à la circulation le 1er juillet ;  mais on retardera jusqu'à la fin du mois la fête solennelle d'inauguration. Pour concerter les mesures relatives à  cette fête, les maires des communes  traversées se sont réunis à Bayeux le samedi 24 juin.  (Source : Le Bonhomme Normand)

Juin 1899  -  Les pommes.   -   La pluie et le froid glacial de la quinzaine dernière ont été préjudiciables à la deuxième floraison. On craint pour la dernière. Aussi les prix ont-ils augmenté. On a cependant traité des premières pommes à 1 fr. 75 et 2 fr. la barattée, livrables fin octobre. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juin 1899  -  Tramways.   -    Aux lignes de Grandcamp-les-Bains à la Mine de Littry, de Courseulles à Arromanches et à Bayeux, de Caen à Falaise, et de Port à Bayeux, déclarées depuis deux ans d'utilité publique, il faut ajouter deux nouvelles lignes entre la Mine de Littry et Balleroy et entre Bayeux et la gare de la Besace, par Caumont.

Si ces deux lignes sont aussi longues à construire que les autres, les voyageurs ont le temps d’aller à pied.

Enfin, on dit que le service des tramways de Bayeux à Port-en-Bessin et de Bayeux à Courseulles et Arromanches commencera le 1^er juillet. Sous réserves, car le public a été tant de fois déçu. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juillet 1899  -  Les récoltes.   -   Elles ont belle apparence. Les foins bien récoltés sont en abondance, mais ils conserveront leur prix par suite du manque de regains. 

— Pour les pommes, il y a du pour et du contre. On croit généralement à une récolte au-dessous de la moyenne. (Source : Le Bonhomme Normand)

Juillet 1899  -  Nouvelles de la côté.  -  Le mois de juillet s'annonce mal, moins de monde que les années précédentes.

 - Une bonne nouvelle : si l'hôtel Belle-Plage ne trouve pas acquéreur le 20 juillet, on dit que le propriétaire est en pourparlers pour louer son rez-de-chaussée afin d'y installer un café-concert.

 - La villa Fayel est louée à M, Mellerio, bijoutier, rue de la Paix, à Paris. C'est à cette famille qu'appartenait M. Mellerio, châtelain de Tailleville, qui se jeta du haut de son belvédère après s'être brûlé les mains jusqu'au poignet. Disons en passant qu'on annonce le mariage de Mlle Fayel avec un avocat normand.

 - L'Écho des Plages, dont le succès augmente chaque année, va reparaître.

 - Nous avions bien raison de faire des réserves au sujet de l'exploitation du tramway de Courseulles à Arromanches. Le tassement a rendu la voie si mauvaise dans le marais de Meuvaines, qu'il va falloir procéder à de nouveaux travaux dont la durée dépassera peut-être la saison des bains.

 - On se plaint de la façon dont les horaires ont été combinés. Ainsi, le premier train pour Port-en-Bessin part à 6 heures 50 du matin, alors que le train de Caen n'arrive à Bayeux qu'à 7 heures 36.

 - Le bruit de la location d'une villa de Houlgate à Mme Dreyfus n'est pas exact. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Août 1899  -  C’est se fiche du monde.   -   Dimanche, le tramway qui doit partir de Bayeux à midi pour Port est parti avec 20 minutes de retard. 

Comme compensation, le soir, il est parti de Port 10 minutes avant l'heure, laissant en panne un grand nombre de promeneurs. 

Qu'en pense l'administration préfectorale ? (Source : Le Bonhomme Normand)

Août 1899  -  Éclairage des automobiles.   -   Un décret vient de réglementer l'éclairage des automobiles. Elles devront porter un feu blanc à l'avant et un feu rouge à l'arrière. (Source : Le Bonhomme Normand)

Septembre 1899   -  Sur la mer.  -  Mardi, sur les 3 heures de l'après-midi, les nommés Malherbe, restaurateur, et Bourgeois, marin demeurant à Port-en-Bessin, montèrent dans une  barque et se dirigèrent vers la pleine mer dans l'intention de faire une partie de pêche.

Depuis ce temps, on a pas revu ces deux hommes et il règne à leur sujet de sérieuses inquiétudes, car pendant qu'ils étaient en mer, un coup de vent s'est fait sentir et tout fait  craindre qu'ils n'aient de  chavirer.  (Source : Le Bonhomme Normand)

Septembre 1899  -  Sinistre a craindre.   -   Une chaloupe, montée par les sieurs Constant Malherbe et Pierre Le Bourgeois, marins à Port-en-Bessin, sortie lundi pour pêcher, n'a pas encore reparu.

Tout fait supposer que, par la force de la mer, les malheureux se sont perdus à peu de distance des jetées. Le Bourgeois, marié, n'a pas d'enfants. Malherbe en laisse deux et en  attendait un troisième.

Il est le troisième membre de cette famille qui disparaît et le nombre des orphelins s’élève à dix. Le canot qu'ils montaient est le même sur lequel s'était perdu le sieur Litard, marin-pêcheur à Arromanches. (Source : Le Bonhomme Normand)

Septembre 1899  -  Cadavre retrouvé.   -   Nous avons relaté, dans notre dernier numéro, qu'une chaloupe de Port-en-Bessin, montée par le matelot Lebourgeois et le sieur Constant Malherbe, 36 ans, restaurateur, sortie pour pêcher, n'avait pas reparu.

On a retrouvé, lundi, sur la plage de Vierville-sur-Mer, le cadavre de Malherbe. Il était méconnaissable, la tête était toute rongée et ce n'est que grâce aux vêtements que l'identité a pu être établie. (Source : Le Bonhomme Normand)

Octobre 1899  -   Découverte de cadavres. -  Il y a quelques semaines, un canot à voile monté par deux hommes de Port-en-Bessin faisait une sortie en mer pour aller à la pêche. On avait de sérieuses inquiétudes sur le  sort de cette embarcation, qui malheureusement se sont réalisées.

La semaine dernière, le corps de M. Malherbe, un maître d'hôtel dans cette localité était retrouvé à Vierville-sur-mer. Son infortuné compagnon, le sieur Bourgeois, a été découvert mercredi dans la soirée, sur les rochers de Cricqueville-en-Bessin, par la  famille Lavaley de Paris, en ce moment de villégiature dans notre station balnéaire. M. Lavaley fit prévenir l'autorité locale en même temps que la famille du noyé. Le corps de M. Bourgeois, qui était déjà méconnaissable mais reconnu grâce à ses vêtements, a été transporté à son domicile à Port-en-Bessin ou l'inhumation a eu lieu jeudi.  (Source : Le Bonhomme Normand)

Décembre 1899   -   Dangereuse méprise.  -   Le sieur Lelandois, voilier à Port-en-Bessin, ayant besoin de se désaltérer, prit une bouteille pour se verser du cidre et avala d'un trait le liquide dont il venait de remplir son verre et dont un fort rhume l'empêcha de distinguer l'odeur et le goût, il continua de travailler et prit ses repas comme d'habitude. 

Mais, dans la nuit, des douleurs d'entrailles l'obligèrent à appeler le médecin. On découvrit alors que le malheureux s'était trompé de bouteille, et avait avalé un plein verre de  luciline ! Grâce à une énergique médication, il est maintenant rétabli. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Décembre 1899   -   Le froid.  -   Après avoir marqué jus qu'à 19 degrés dans les campagnes, le thermomètre a remonté. Il était mercredi à zéro.

En résumé, froid très intense et hâtif. Rapportez-vous en donc aux prophéties pelure d'oignon.

Ces grands froids ont fait la joie des pêcheurs, car ils ont détruit un grand nombre de pieuvres, ces ennemis du poisson. (Source : Le Bonhomme Normand)

Janvier 1900   -   Gravement blessé.  -  Le sieur Lucien Françoise, marin à Port-en-Bessin, se promenant prés du bassin, a fait un faux pas et est tombé dans une chaloupe. On l'a relevé sans connaissance et tout couvert de sang. Son état est des plus graves. (Source : Le Bonhomme Normand)

Janvier 1900   -   Accident de voiture.  -  La dame Tabourel, sage-femme à Port-en-Bessin, se rendait en voiture à Tracy-sur-Mer, avec une autre personne, quand, au bas de la côte de l'église de Port, elles rencontrèrent le tramway qui fit peur au cheval. L'animal affolé se précipita sur le train, et dans le choc, la dame Tabourel fut précipitée sur la route. Elle se rendit quand même à Tracy-sur-Mer, mais, à son retour à Port, elle a dû s'aliter. Son état donne des inquiétudes.  (Source : Le Bonhomme Normand)

Février 1900  -  Sinistre  maritime.  -  Dans la nuit de lundi à mardi, la barque de pêche " Le souvenir ", appartenant à M. Candide Marie, armateur, et ayant pour patron M. André Adam, est entrée dans l'avant-port par une mer démontée. Elle était sur son ancre, qui a chassé par la violence du vent, et elle est allée s'échouer sur le côté  Ouest de l'avant-port vers 4 heures du matin. La position était des plus critique, par une nuit sombre, le vent ayant éteint les réverbères. Aussitôt l'alarme est donnée et les secours arrivent. La douane amène le canon porte-amarres de la Société de Sauvetage et lance une ligne à bord. 

Un va-et-vient s'établit et l'équipage est sauvé. Immédiatement la barque  est délesté et tout le gréement enlevé pour opérer le renflouement à la marée montante. Des câbles sont portés à bord et, vers 11 heures, une équipe d'au moins 500 personnes, une vraie grappe humaine,  se pressent sur l'épi de la promenade et sur la jetée de l'Est pour enlever de " Le Souvenir " de sa position dangereuse. Tout le  monde a fait son devoir et la douane, qui a prodigué ses services, mérite les plus sincères félicitations. À midi et demi, la barque était dans le second bassin, sur la cale de radoub. Par bonheur il n'y a pas eu d'accidents de personnes, mais les avaries sont importantes ; on les estime  entre trois et  quatre mille francs. (Source : Le Bonhomme Normand)

Février 1900   -   Jeune désespéré.  -  Mardi de la semaine dernière, après avoir assisté à une représentation donnée par un théâtre forain, le jeune Léon Thin, 20 ans, habitant chez ses parents épiciers à Port-en-Bessin, acheva la soirée avec quelques camarades et ne rentra chez lui que fort tard dans la nuit.

Ses parents lui firent une réprimande à son arrivée et le jeune homme monta à sa chambre, mais, au lieu de se coucher, il changea de vêtements et quitta le domicile paternel.

Le jeudi matin, ses parents reçurent une lettre de leur fils, datée de Littry, annonçant son intention d'en finir avec la vie, ajoutant qu' « au reçu de sa lettre, leur enfant aurait cessé de vivre ». Ce n'était que trop vrai : le soir même, le corps de Léon Thin était découvert noyé à Avranches.

Léon Thin, conscrit de la classe 1898, devait tirer au sort, vendredi, à Ryes. N'ayant pas répondu — et pour cause — à l'appel de son nom, le conseiller municipal représentant la commune de Port amena pour lui le n°41. (Source : Le Bonhomme Normand)  

Juin 1900   -   Morts subites.  -   Le sieur Dubusq, 50 ans, peintre à Port-en-Bessin, est mort subitement d'une maladie de cœur en arrangeant un cadre. 

— Mort, aussi subitement, dans sa barque, en mer, le sieur Alphonse Poitevin,, dit le Parisien, âgé de 75 ans. (Source  : Le Bonhomme Normand) 

Juin 1900   -   Blessures accidentelles.  -  En revenant de charrier des pierres dans les carrières de Sousmont-St-Quentin, près Falaise, le sieur Paul Mabire, cultivateur à Potigny, est tombé du banneau qu'il conduisait et s'est blessé assez grièvement à la tête et aux reins. 

— Le jeune Vicquelin, marin à Port-en-Bessin, a eu un doigt coupé et deux autres gravement atteints par la chute d'une planche. (Source  : Le Bonhomme Normand)  

Juin 1900   -   Incendies.  -  A Torteval, d'un bâtiment de 16 mètres de long, 8 mètres 50 de large, au sieur Deverre, à Caen. Pertes, 5 300 fr., presque totalement couvertes par une assurance.

— Chez la dame Madelaine, propriétaire à Port-en-Bessin. Pertes, 400 fr. Assuré. (Source  : Le Bonhomme Normand)